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Accidentes

Crónica de un colapso anunciado: Dos vigas de concreto conocidas como ballenas colapsaron al paso del convoy de la polémica Línea 12 del Metro de la Ciudad de México; vecinos y transeúntes denunciaron que estaban pandeadas desde hace años

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Crónica de un colapso anunciado: Dos vigas de concreto conocidas como ballenas colapsaron al paso del convoy de la polémica Línea 12 del Metro de la Ciudad de México; vecinos y transeúntes denunciaron que estaban pandeadas desde hace años

Dos vigas de concreto conocidas como ballenas colapsaron al paso del convoy de la polémica Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.

Testimonios comparten la impresión súbita, un crujido y de repente fueron proyectados hacia el techo del vagón que caía al vacío por efecto de la gravedad, para posteriormente caer de golpe unos sobre otros.

Los sobrevivientes aseguran que la libraron porque quedaron hasta arriba y los demás amortiguaron el latigazo del desplome.

Ocupantes de vehículos y usuarios del transporte quedaron atrapados entre fierros retorcidos y aplastados unos con otros. ¡Se cayó el Metro! Gritaban ¡Le cayó encima a los coches! ¡Mi marido está atrapado! Gritaba una señora desde el interior de un vehículo al que aplastó el convoy.

Otro sobreviviente indica que alcanzó a agarrarse con todas sus fuerzas a uno de los tubos pasamanos y soportó el chicotazo de la caída, pero quedó colgando a metros de altura hasta que pudo reponerse y bajar entre fierros hasta la calle.

Este lunes 3 de mayo será recordado en el historial de la ciudad de México como una más de las tragedias que han ocurrido con el sistema de transporte metropolitano, Metro.

El más reciente, el colapso de las vigas a unos metros de la estación Olivos. Una estructura que quedó seriamente debilitada a raíz del sismo del 2017, aunque ya antes se habían reportado desprendimientos del concreto, para ser precisos, en el 2014 ya había sospechas de debilitamiento estructural. Del 2017 para acá, la estructura mostraba que caería, estaba pandeada.

Hasta el momento ha causado la muerte de una treintena de personas.

En marzo de 2020 se registró un choque de trenes en la estación del metro Tacubaya de la ciudad de México, causando decenas de heridos. El incidente sucedió 5 años después del registrado en 2015 en metro Oceanía y 44 años del de Viaducto en 1975.

Los accidentes históricos en este medio de transporte masivo han ocurrido bajo las mismas características, choque entre dos unidades, una de ellas detenida sobre alguna estación. Nunca por un colapso en su estructura.

El impacto de trenes en viaducto en 1975 es el primer caso ocurrido. Fue el 20 de octubre; dos trenes se impactaron en la estación Viaducto de la línea 2. El saldo fue de al menos 31 muertos y 70 lesionados de diferentes magnitudes.

El colapso de la línea 12 viene a avivar los temores de la ciudadanía, que de inmediato empezó a denunciar el estado lamentable en que se encuentran las ballenas del metro Oceanía y Pantitlán.

Además, trabajadores del Metro amagan con suspender labores en las 12 líneas tras el accidente. “El Gobierno capitalino debe entender que en este momento todo el sistema está en riesgo, principalmente las líneas B, 5 y 9, donde podría ocurrir una desgracia mayor a la ocurrida anoche”, señalaron líderes sindicales.

De los responsables, que los hay, quienes encarecieron la obra y le bajaron la calidad a los materiales, un guardadito de proporciones campales, están protegidos por el halo protector que los redime. Puros corajes en un país donde estamos acostumbrados a que los responsables estrategas, es decir, los operadores de cuello blanco, autores intelectuales se queden con lo desviado y no pisan la cárcel, quizás algún chivo expiatorio para calmar la sed social de resultados.

 

Deneck Inzunza.

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Aparatosa volcadura en la carretera Abasolo-Pénjamo, deja a 6 jornaleros entre la vida y la muerte.

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Un grupo de jornaleros sufrió un aparatoso accidente la mañana de este jueves 11 de abril, en el tramo carretero Abasolo – Pénjamo Km 33+700.

Se dijo que el percance vial termino en la volcadura de una camioneta de la marca Ford, tipo Pick Up, color negro, donde viajaban al menos 10 personas, luego de que el chofer perdiera el control del volante, desconociéndose si fue ocasionado por una falla mecánica o por otro vehículo involucrado.

La central de emergencia recibió varias llamadas de automovilistas que pasaban por la zana, indicando que los tripulantes se encontraban heridos, e incluso atrapados en la unidad, por lo que se solicitaba su proto arribo.

Por ello se trasladaron unidades de emergencia, como bomberos y ambulancias de Protección Civil de Abasolo, quienes rápidamente comenzaron a atender a los heridos, y rescatar a las personas que se encontraban prensadas en la unidad.

De todos los tripulantes, 6 fueron reportados en código rojo entre ellos una mujer, quienes fueron trasladados de urgencia a hospitales de la zona, al igual que el resto que presentaban lesiones leves.

Se dio a conocer que los trabajadores del campo se dirigían a Abasolo y eran parte de una cuadrilla donde el encargado es un señor a quien conocen como “El Caballo” todos originarios de la comunidad La Huerta, del municipio de Juventino Rosas.

Incluso por parte del gobierno del municipio de Juventino Rosas, realizaron un comunicado solicitando el apoyo de la ciudadanía para dar con los familiares de los lesionados, debido a la gravedad de su estado.

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De nuevo, un automóvil se viene abajo en la subida al Panteón Nuevo.

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De milagro no hubo víctimas.
Como ya es costumbre en esta ciudad, ahora fué una camioneta particular, que a causa de fallos en los frenos o caja de velocidades, pero más por descuido de su propietario, se vino pendiente abajo en la calle de Colima apenas pasadas las 8 de la mañana.
La peligrosidad del descuido, de no poner piedras o obstáculos, de no doblar la dirección de las llantas delanteras en su totalidad, al estacionarse en estas calles tan pronunciadas, se puede medir, cuando se ve que la camioneta se llevó de corbata otro coche que estaba estacionado y fué a incrustarlo en una casa particular.
No es todo, ambos automóviles quedaron posados sobre las escaleras del callejón, a lo que hay que agradecer que no hubiera ido caminando alguien por ahí en el momento de la falla mecánica.
Este tipo de accidentes se pueden evitar, si al estacionar su auto se toman todas las precauciones posibles, para que los coches no salgan directamente hacia las peligrosas bajadas que los convierten en proyectiles en aceleración constante, que por fortuna, no ha pasado a mayores en estos últimos casos… por fortuna.

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Grave incendio en San Bartolo Santa Rosa.

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¡Estamos en graves problemas! Aseguró Daniel Barrera, comandante de Bomberos, ante el incendio que consume el corazón de la Sierra de Santa Rosa y hasta la mañana de este martes había consumido más de 300 hectáreas

El incendio forestal de la Sierra de Santa Rosa es muy grande, lleva más de 48 horas y se presenta en una zona muy forestal, tupida de encinos y hasta pinos, de difícil acceso y que, con los vientos de este lunes avanzó considerablemente prendiendo focos rojos por las graves afectaciones al medio ambiente, aseguró Daniel Barrera Vázquez, comandante del Heroico Cuerpo de Bomberos de Guanajuato.

En realidad, se combatían 2 incendios, el de Ciénega Grande del Ejido San Bartolo y el de Rancho de En medio, donde se consumieron 6 cabañas.

Hay 15 bomberos de Guanajuato asistiendo en las labores de sofocación del fuego, y, a pregunta expresa sobre elementos intoxicados, el comandante mencionó que justo iban a recoger a uno que se sintió mal por una lesión en un ojo y que hoy renuevan personal, precisamente para evitarles una intoxicación, sin embargo, el cansancio y la deshidratación son los principales problemas.

 

Deneck Inzunza.

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