Guanajuato
Alhóndiga de Granaditas
Sabía que la Alhóndiga de Granaditas, acababa de inaugurarse apenas unos meses antes de ser escenario de la epopeya del nacimiento de la nación mexicana. Conozca más de la historia de su construcción.
En septiembre, ocurre una celebración muy especial en Guanajuato, el desfile de la toma de la Alhóndiga de Granaditas es otro de los signos de autenticidad únicos de esta ciudad. Conozca más sobre este histórico mueble.
Una Alhóndiga o almudí, almudín o casa pública o mercado de los vecinos era, antiguamente, un establecimiento en donde se vendía compraba y como es el caso de la de Granaditas, se almacenaba grano, cuyo fin era socorrer a los vecinos y principalmente a los labradores en épocas de escasez.
Era el 18 de marzo de 1793, los tiempos que corrían parecen ser de bonanza, el Procurador General de ese entonces, Pedro González, presentó el proyecto tanto al Intendente Antonio Riaño como a otros notables, como el Marqués de Juan de Rayas, quien decía que “las putrefacciones y otras inmundicias… que se acopian en el río… infusionan las semillas”.
El administrador de la antigua alhóndiga señalaba que la capacidad con la que funcionaba era de 20 mil fanegas, cuando la necesidad anual, llegaba a las 50 mil fanegas, recipiente con capacidad de alrededor de 50 litros, la población crecía en una ciudad en bonanza económica… necesitaba un edificio de mayor tamaño.
También señalaron. la estrechez del camino, la cercanía con el río Guanajuato, lleno de inmundicias, así como la necesidad de levantar el nuevo edificio en el barrio de Granaditas, llamado así por que había varios árboles de granada, en el sitio que se caracterizaba además por estar en la altura, bañada de aires más puros y protegido de las subidas del río, que agotaron la utilidad de la antigua alhóndiga.
El Primer proyecto arquitectónico lo elaboró el arquitecto Alarife José Alejandro Durán y Villaseñor, para que durante 1796, el director de la academia de San Carlos José Del Mazo y Avilez, lo rectifica la orden expresa del virrey Miguel de la Grúa Branciforte
de la antigua Alhóndiga situada en la calle de Alonso, fueron algunos de los argumentos para que notables de la ciudad a finales del siglo XVIII, unieran esfuerzos para edificar un nuevo albergue para las semillas que nutrían la vida de esta ciudad.
Así la construcción de la Alhóndiga inició a principios de 1798 y culminó 11 años más adelante, un 7 de noviembre de 1809… así es, apenas un año antes del histórico suceso que simboliza la lucha por la libertad en nuestro país
Educación
“Kaboom” sacude la FILUG: ciencia mexicana rumbo a premio internacional.
La ciencia mexicana volvió a brillar en la 68ª Feria Internacional del Libro de la Universidad de Guanajuato (FILUG) con la presentación de Kaboom. Explorando los misterios de la galaxia, una obra que acerca la astrofísica al público de forma accesible y atractiva. La doctora en astrofísica Trisha Luna, investigadora de micrometeoritos, encabezó este proyecto junto a Zeus Valtierra y Norberto Espíritu, destacando la importancia de despertar el interés por el universo desde edades tempranas.



El libro propone un viaje que inicia en la Tierra y se expande hacia los rincones del cosmos, abordando temas como la exploración espacial, la clasificación de planetas y la posibilidad de vida fuera de nuestro mundo. Con un enfoque narrativo y datos actualizados, la obra busca hacer comprensible la ciencia para niñas, niños, jóvenes y también adultos, reforzando el papel de la divulgación científica como puente entre el conocimiento especializado y la sociedad.
Durante la presentación también se subrayó la baja participación de mujeres en áreas científicas, particularmente en la física, donde apenas representan alrededor del 20% del estudiantado. En este contexto, Kaboom no solo divulga ciencia, también inspira. La obra ha sido nominada al premio internacional “Ciencia con ñ” en la categoría “Mejor libro de un país de Iberoamérica distinto a España”, consolidándose como un referente de la divulgación científica en español.
Estado
El Congreso del Estado de Guanajuato busca impulso federal para fortalecer la ganadería.
El Congreso del Estado de Guanajuato exhortó a la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural a ampliar la cobertura del Programa Integral de Producción de Carne, con el objetivo de incluir a entidades que han demostrado avances en sanidad y control zoosanitario, como es el caso de la entidad. La medida busca fortalecer la competitividad del sector ganadero y consolidar una política más equitativa a nivel nacional.



Durante la discusión, el diputado Roberto Carlos Terán Ramos destacó que los apoyos federales deben distribuirse sin distinción entre estados, reconociendo el esfuerzo que Guanajuato ha realizado en la mejora de sus procesos productivos. Señaló que excluir a la entidad del programa representa una limitante para el crecimiento del sector y una desventaja frente a otras regiones del país.
El legislador subrayó que integrar a Guanajuato en este esquema permitiría avanzar en la soberanía alimentaria, reducir desigualdades en el campo y proyectar a México como una potencia exportadora en la industria cárnica. Asimismo, enfatizó que el estado cuenta con la calidad y capacidad necesarias para competir a nivel internacional, por lo que insistió en la urgencia de fortalecer al sector ganadero con políticas incluyentes y de largo alcance
Estado
Cuestionan concesión de autopistas en Guanajuato! Señalan pérdidas millonarias y falta de transparencia
El diputado de Morena, Antonio Chaurand, lanzó fuertes críticas contra la concesión a 30 años de las autopistas Guanajuato-Silao y Silao-San Miguel de Allende, al considerar que esta decisión ha significado renunciar a importantes ingresos por peaje. De acuerdo con el legislador, solo en la caseta Guanajuato-Silao se habrían dejado de percibir alrededor de mil millones de pesos entre 2020 y 2024, lo que calificó como un golpe a las finanzas públicas del estado.

Ante este panorama, Chaurand subrayó la necesidad de garantizar un acceso libre y sin costo hacia la capital del estado, al tiempo que exigió mayor claridad en el manejo de la concesión. En particular, cuestionó que la auditoría externa relacionada con este proceso aún no haya sido publicada, lo que, dijo, genera dudas sobre la transparencia y el destino real de los recursos involucrados.
El legislador también contrastó esta situación con la inversión del gobierno federal, que ha destinado mil 200 millones de pesos al mantenimiento de carreteras libres de peaje. Este hecho, señaló, refuerza la urgencia de tomar decisiones más equitativas en materia de movilidad, priorizando el beneficio de la ciudadanía por encima de intereses a largo plazo que podrían afectar la economía de los usuarios.
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