Economia
Para México sale más caro, pagar subsidios a gasolinas que lo que recibe de ganancias por exportar crudo
Los subsidios a la gasolina y el diésel de México ahora le están costando al gobierno más del doble de la ganancia adicional que el productor de petróleo obtiene de los precios más altos del crudo, una señal de la creciente carga para mantener su alegato de combustible doméstico barato.
Se espera que los siubsidicios alcancen un total de alrededor de 2 mil 390 millones de dólares de todo Mayo en medio de un repunte mundial del precio del combustible, mientras que es probable que las ganancias inesperadas de las exportaciones de crudo de Petróleos Mexicanos, compañía petrolera estatal, sean menos de la mitad de eso, a mil 40 millones de dólares.
Eso deja a la Secretaría de Hacienda con un costo fiscal de alrededor de mil 350 millones solo este mes, ya que el gobierno busca cumplir la promesa del presidente Andrés Manuel López Obrador de limitar los aumentos en los precios internos del combustible, a costa del los recursos que compromete en sus apoyos clientelares.
El elevado costo de los subsidios a las gasolinas ofrece una ventana a las dificultades para sostener una de las principales promesas de campaña de López Obrador: que los precios de la gasolina no aumentarán más allá de la inflación promedio durante los seis años de su presidencia. También choca con las promesas de austeridad de su gobierno, luego de registrar regularmente superávits fiscales primarios incluso durante el pico de la pandemia.
Desde su elección en 2018, López Obrador ha tratado de evitar fuertes aumentos en el precio del combustible debido a su impacto político dañino. El gobierno amplió recientemente una exención temporal del IEPS que normalmente se aplica a la gasolina como una forma de contener el aumento de los precios, pero a todas luces una intención con tendencia a fallar por el costo no solo politico pero economico que hunde más a los ciudadanos del país.
Al final la inflación nos va dejar sin un centavo.
Economia
Se dispara el petróleo: trump rompe tregua con irán y el mundo contiene la respiración por ormuz.
El Brent roza los 107 dólares y el WTI los 94 tras el portazo de Trump a Teherán. Ormuz, por donde pasa el 25% del petróleo del planeta, sigue bloqueado.
El petróleo volvió a encenderse. Y no por demanda, sino por geopolítica.
Este martes los precios se dispararon de nuevo después de que Donald Trump rechazara una propuesta de tregua de 7 días presentada por Irán que buscaba reabrir el Estrecho de Ormuz, la vena energética más importante del planeta.
El resultado fue inmediato en los mercados:
- Brent: +1.5%, hasta 106.90 dólares por barril
- WTI: +1.3%, hasta 93.81 dólares
El repunte se suma al fuerte movimiento del lunes y confirma que el mercado está en modo pánico ante cualquier señal de que el conflicto se alargue.
ORMUZ: EL CUELLO DE BOTELLA DEL MUNDO
¿Por qué importa tanto ese paso de apenas 33 kilómetros? Porque por ahí cruza todo.
El Estrecho de Ormuz conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán. Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), en 2025 pasaron por ahí 20 millones de barriles diarios de crudo y petrolíferos. Es decir, una de cada cuatro gotas de petróleo que se mueven por mar en el mundo.
Hoy ese tránsito está prácticamente detenido por el conflicto en Medio Oriente. Y la propia IEA advierte: no hay Plan B. Las rutas alternas por tierra son limitadas, caras y no pueden absorber ese volumen.
Cada día que Ormuz sigue cerrado, el precio sube.
EL PORTAZO DE TRUMP
La esperanza de un respiro se esfumó cuando Trump rechazó la tregua condicionada a la reapertura del estrecho. Aunque la Casa Blanca deslizó que las conversaciones podrían retomarse esta semana, los operadores no compran promesas.
El mensaje para el mercado es claro: la interrupción del suministro va para largo.
Y eso ya pegó en otra parte: la inflación. Un barril más caro encarece desde la gasolina hasta el transporte de alimentos. Por eso en Wall Street todas las miradas están puestas en la Reserva Federal (FED), que podría verse obligada a frenar recortes de tasas si la energía sigue presionando los precios.
¿QUÉ SIGUE?
Por ahora, el petróleo no lo mueve la OPEP, lo mueve un whatsapp diplomático.
Si hay avance en las negociaciones para reabrir Ormuz, el precio se desploma. Si no, y todo apunta a que no será esta semana, veremos al Brent por encima de los 110 dólares muy pronto.
El crudo, otra vez, es un arma de guerra.
Dos agencias de seguridad de Estados Unidos analizan acusaciones sobre presuntos vínculos de Andrés Manuel “Andy” López Beltrán con el crimen organizado y el contrabando de combustible, reveló The New York Times. El reporte, publicado este 29 de septiembre, señala que la información proviene de personas con conocimiento de las indagatorias.
Sin embargo, hay un punto importante: el diario estadounidense aclara que no se han iniciado investigaciones formales en su contra. También señala que López Beltrán habría buscado contacto con funcionarios estadounidenses mediante intermediarios, aunque no se habrían producido conversaciones formales entre ambas partes.
Los señalamientos se relacionan con acusaciones sobre presuntos vínculos con redes de contrabando de combustible, además de referencias a investigaciones sobre empresarios de su entorno, entre ellos Jorge Amílcar Olán. En México, la FGR ha dicho previamente que no existen órdenes de aprehensión contra López Beltrán.
Hasta ahora, López Beltrán no ha sido imputado formalmente por algún delito y ha rechazado las acusaciones. El reporte ocurre además después de que Estados Unidos revocara su visa y mientras continúan los cuestionamientos públicos sobre sus viajes, relaciones empresariales y presuntos vínculos políticos.
El efectivo podría dejar de aceptarse en gasolineras y casetas de peaje como parte de la nueva Ley de Economía Digital impulsada por el Gobierno federal. La medida contempla una transición gradual hacia pagos digitales y electrónicos.
José Antonio Peña Merino, titular de la Agencia de Transformación Digital, explicó ante diputados que estos serían algunos de los primeros sectores donde podría aplicarse la restricción. El Gobierno argumenta que busca reforzar la seguridad y combatir el lavado de dinero.
En las casetas se contempla utilizar TAG y CoDi, incluso mediante códigos QR desde el teléfono celular. Para las gasolineras, las autoridades aseguran que el 98.45% de las estaciones cuenta con cobertura garantizada de internet, aunque también se contemplan mecanismos para enfrentar posibles fallas de conectividad.
Pero ojo: la medida todavía no está vigente. La iniciativa debe avanzar en el Congreso y, una vez aprobada, Hacienda definiría los sectores y actividades donde el pago digital sería obligatorio. En situaciones de contingencia podrían existir excepciones para utilizar efectivo.
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