Economia
Para México sale más caro, pagar subsidios a gasolinas que lo que recibe de ganancias por exportar crudo
Los subsidios a la gasolina y el diésel de México ahora le están costando al gobierno más del doble de la ganancia adicional que el productor de petróleo obtiene de los precios más altos del crudo, una señal de la creciente carga para mantener su alegato de combustible doméstico barato.
Se espera que los siubsidicios alcancen un total de alrededor de 2 mil 390 millones de dólares de todo Mayo en medio de un repunte mundial del precio del combustible, mientras que es probable que las ganancias inesperadas de las exportaciones de crudo de Petróleos Mexicanos, compañía petrolera estatal, sean menos de la mitad de eso, a mil 40 millones de dólares.
Eso deja a la Secretaría de Hacienda con un costo fiscal de alrededor de mil 350 millones solo este mes, ya que el gobierno busca cumplir la promesa del presidente Andrés Manuel López Obrador de limitar los aumentos en los precios internos del combustible, a costa del los recursos que compromete en sus apoyos clientelares.
El elevado costo de los subsidios a las gasolinas ofrece una ventana a las dificultades para sostener una de las principales promesas de campaña de López Obrador: que los precios de la gasolina no aumentarán más allá de la inflación promedio durante los seis años de su presidencia. También choca con las promesas de austeridad de su gobierno, luego de registrar regularmente superávits fiscales primarios incluso durante el pico de la pandemia.
Desde su elección en 2018, López Obrador ha tratado de evitar fuertes aumentos en el precio del combustible debido a su impacto político dañino. El gobierno amplió recientemente una exención temporal del IEPS que normalmente se aplica a la gasolina como una forma de contener el aumento de los precios, pero a todas luces una intención con tendencia a fallar por el costo no solo politico pero economico que hunde más a los ciudadanos del país.
Al final la inflación nos va dejar sin un centavo.
Economia
Pemex busca rescatar su sistema de salud con inversión millonaria
Tras años de rezago, Petróleos Mexicanos (Pemex) anunció una inversión de mil 852 millones de pesos para fortalecer su sistema de salud en los próximos años.

El objetivo: modernizar hospitales, mejorar la atención médica y reducir las carencias que han afectado a trabajadores, jubilados y sus familias.
Actualmente, el sistema de salud de la petrolera opera bajo un modelo mixto, combinando atención en clínicas propias con servicios subrogados, lo que ha evidenciado limitaciones en infraestructura y cobertura.
La inversión busca cerrar esa brecha histórica, luego de décadas en las que el servicio médico de Pemex ha sido señalado por falta de insumos, saturación y retrasos en la atención.
Este anuncio se suma a otros esfuerzos recientes de la empresa para fortalecer su área médica, en medio de un contexto donde también enfrenta presiones financieras y adeudos millonarios.
El reto ahora no solo será invertir…
sino lograr que esos recursos realmente se traduzcan en atención digna y oportuna.
Economia
“No estamos obligados a ser austeros”: Noroña desata polémica en la 4T.
El senador Gerardo Fernández Noroña encendió el debate al afirmar que quienes forman parte de la llamada Cuarta Transformación no están obligados a llevar una vida austera en lo personal.



El legislador sostuvo que la austeridad debe aplicarse únicamente en el uso de recursos públicos, no en la vida privada de los funcionarios o sus familias.
Sus declaraciones surgen en medio de críticas contra José Ramón López Beltrán, hijo del expresidente Andrés Manuel López Obrador, por su estilo de vida y viajes, los cuales —aseguró— están respaldados por ingresos legítimos.
Noroña calificó como “hipócritas” los cuestionamientos hacia integrantes de la 4T por su nivel de vida y señaló que nadie debe sentirse culpable por mejorar su situación económica si es legal.
Sin embargo, dentro del propio movimiento existen lineamientos que llaman a la sobriedad y a evitar lujos, lo que ha reavivado el debate sobre hasta dónde debe llegar la austeridad en la política mexicana.
La polémica está sobre la mesa: ¿Austeridad solo en el gobierno… o también en la vida personal?.
Economia
Caseta Guanajuato–Silao en la mira. Presidenta Claudia Sheinbaum revisa su legalidad y posible liberación.
Durante la conferencia matutina de esta semana, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo abordó el tema de la caseta de cuota en el tramo Guanajuato–Silao, luego de las peticiones ciudadanas para su liberación. La mandataria señaló que, conforme a la ley, en México no puede existir una carretera de cuota sin una alternativa libre que garantice accesibilidad y conectividad para la población.



En ese sentido, explicó que el gobierno federal impulsa el programa de rehabilitación carretera conocido como “Bachetón”, mediante el cual se contempla una inversión de 50 mil millones de pesos durante este año para repavimentar, bachear y mejorar las vías federales sin cuota. Subrayó que este esfuerzo busca precisamente fortalecer las rutas libres y evitar que se incurra en violaciones a la normativa vigente.
Asimismo, la presidenta informó que solicitó al titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, revisar el caso en coordinación con la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo. Indicó que, al tratarse de una concesión estatal, primero debe existir una concesión federal al estado y posteriormente a particulares, por lo que se analizará la factibilidad jurídica y técnica de retirar la caseta, respondiendo así a las demandas de la ciudadanía
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