Municipio
Agárrese, vaya preparándose, que el 1 de enero de 2024 entrará en vigor la nueva tarifa del transporte público que se discutirá este jueves en el Ayuntamiento.
Se fue otro año ¿y no hubo aumento a la tarifa del transporte público? Pues tome nota. Desde julio de 2018 cuando se autorizó el incremento de 2 pesos, y pasó de 5 a 7 pesos, no ha vuelto a haber otro aumento, es decir, hace 5 años y 5 meses ha estado congelada la tarifa, situación que, aparentemente, resulta benéfica para los bolsillos de los capitalinos, pero que, en realidad, apostando a la buena voluntad de los concesionarios y permisionarios, ha resultado en detrimento de la calidad del servicio que prestan.
También es un hecho que los empresarios nunca atendieron ni cumplieron con los 18 puntos de mejora que condicionaban su aumento en 2018, pero en realidad no era vinculatorio, es decir, quedaba a la buena fe de los concesionarios y permisionarios mejorar el servicio.
Por parte de la autoridad, el compromiso era analizar la tarifa una vez al año, y tampoco se cumplió, por lo que la atención al problema del transporte público quedó en el limbo, sin la voluntad política de mejorarlo. Luego vino la pandemia y la situación se complicó aún más, y, a falta de la autorización para incrementar el pasaje, los empresarios tuvieron que ir echando mano a prórrogas y hasta autobuses remendados con partes de otros tuvieron que sacar, haciendo padecer a los usuarios de inseguridad a su integridad e incumplimiento de rutas y tiempos.
Bueno, pues agárrese, estando las cosas como están, mañana jueves habrá una sesión de Ayuntamiento donde se discutirá un incremento a la tarifa de 2 pesos, es decir, pasará de 7 a 9 en los urbanos y hasta 11 o 12 y hasta 14 pesos para suburbanos, y le digo pasará porque los empresarios por fin, luego de 5 años, doblaron al Navarro, y el presidente tiene los 9 votos azules y sólo le faltaría el del que siempre va con él, nos referimos al priista Ángel Araujo Betanzos, aparentemente con la condición, ahora sí, de mejorar el servicio, ya que si de 110 autobuses en circulación 60 están fuera de norma, se entiende que ya no cumplan las rutas, por ejemplo la del Carrizo o del ISSSTE y otras hacia la zona sur.
Vaya preparándose, que el 1 de enero de 2024 entrará en vigor esta nueva tarifa, pero eso no es todo, en realidad el incremento es de 3 pesos, y usted dirá ¿Dónde quedó el peso que falta? Bien, pues se lo contesto, ese peso, el tercero, se aumentará una vez pasadas las elecciones, hasta julio de 2024.
¿Será que a Alejandro Navarro ahora sí lo convencieron luego de 5 años 5 meses? Primero habrá qué ver si Navarro tiene en su mano a los empresarios para exigirles que las unidades sean nuevas, tengan cámaras, GPS, los operadores sean amables, vistan bien, cumplan en tiempo y forma con la totalidad de las rutas, brinden seguridad, trato humano, amable, una experiencia de viaje agradable que contribuya a una vida sin tanto estrés para los usuarios, o, si es al contrario, y los empresarios son los que tienen agarrado del pescuezo a Navarro y seguirán haciendo lo que les plazca y que se joda el pueblo, como ha sucedido por décadas, y más sabiendo que el municipio, no los empresarios, a través de la creación de un fondo, pondrá hasta 5 millones de pesos para alivianar a los concesionarios y permisionarios para la instalación de los GPS, entre otras finas atenciones.
¿Qué cree usted que vaya a pasar?
Elecciones
¡Adiós al PRD y bienvenidos paz y somos! el ine aprueba nueva boleta para las elecciones de 2027.
¡La boleta electoral cambiará de cara para las próximas elecciones federales! El Instituto Nacional Electoral aprobó el nuevo diseño que se utilizará en 2027 para elegir a los diputados federales, con modificaciones que reflejan los cambios en el sistema de partidos políticos.
Entre las novedades destaca la desaparición del logotipo del PRD, luego de perder su registro nacional, y la incorporación de los emblemas de dos nuevas fuerzas políticas: PAZ y SOMOS. También se actualizó el logotipo del PAN y se contempla un espacio para posibles candidaturas independientes.
El diseño generó debate entre representantes partidistas, quienes solicitaron revisar que todos los logotipos tengan una presencia visual equitativa y ninguno destaque sobre los demás. El INE sostuvo que la distribución se basa en estudios técnicos realizados por la Universidad Autónoma Metropolitana.
Además, el instituto prevé imprimir más de 100 millones de boletas en aproximadamente 20 días, mientras que la reutilización de urnas, mamparas y otros materiales permitiría ahorrar alrededor de 806 millones de pesos. Así será la papeleta con la que México acudirá nuevamente a las urnas en 2027.
El Instituto Nacional Electoral cuenta con una herramienta gratuita para que cualquier ciudadano pueda consultar si aparece registrado como militante de algún partido político, incluso sin haber autorizado su afiliación.
La consulta cobra relevancia luego de que el INE sancionara a Morena, al Partido Verde Ecologista de México y al PAN por afiliaciones indebidas, al no acreditar que las personas involucradas hubieran dado su consentimiento.
Para verificar tu situación, solamente necesitas tu credencial para votar.
Debes ingresar al Sistema de Consulta de Afiliados del INE, capturar tu clave de elector, escribir tus apellidos y nombre completo, y presionar el botón de consultar.
La plataforma te mostrará si apareces en el padrón de militantes de algún partido. Además, puedes descargar un Comprobante de Búsqueda con Validez Oficial en formato PDF.
¿Y si descubres que estás afiliado sin tu autorización?
Puedes solicitar tu baja del padrón o presentar una queja por afiliación indebida. Son procedimientos distintos y pueden realizarse ante las instancias correspondientes del INE.
Después de solicitar la baja, puedes verificar la cancelación de tus datos transcurridos 11 días hábiles.
Recuerda que pertenecer a un partido político debe ser una decisión libre, individual y voluntaria.
La consulta es completamente gratuita y puedes realizarla desde tu celular o computadora, sin necesidad de acudir a las oficinas del organismo electoral.
Una explosión seguida de un incendio de grandes dimensiones en instalaciones de Petróleos Mexicanos encendió las alertas en Tototlán, Jalisco. El accidente ocurrió durante trabajos de mantenimiento en el poliducto Salamanca-Guadalajara y dejó inicialmente a cuatro trabajadores lesionados.
El siniestro se registró a la altura del kilómetro uno de la carretera Tototlán-Ocotlán, mientras el personal realizaba labores de limpieza y retiro de sedimentos. De acuerdo con los primeros reportes, una fuga de hidrocarburo habría provocado el incendio, que movilizó a bomberos y cuerpos de emergencia.
Sin embargo, la situación tuvo un desenlace todavía más grave: una de las trabajadoras sufrió quemaduras en aproximadamente el 90 por ciento de su cuerpo y falleció posteriormente en un hospital de Guadalajara. Otros dos empleados también presentaron quemaduras y fueron trasladados para recibir atención médica.
Pemex informó que logró sofocar las llamas mediante su Plan de Respuesta a Emergencias y aseguró que no existía riesgo para las comunidades cercanas. Mientras tanto, se iniciaron los peritajes para determinar las causas del accidente en este ducto que conecta a Guanajuato con Jalisco.
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