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Mañana llegará de su peregrinar por la comunidad de Yerbabuena, la escultura de la Virgen de Nuestra Señora de Guanajuato tal como sucedió hace 465 años.
Guanajuato es un lugar lleno de mística, de historias extraordinarias, de leyendas y tradiciones muy arraigadas y de milagros, que están latentes en cada esquina de esta Ciudad denominada Patrimonio de la Humanidad, dentro del grupo de los milagros, toca hoy hablar de la imagen de Nuestra Señora de Guanajuato, que este martes 9 de agosto cumple 465 años de haber llegado a la ciudad. Esta es su historia…
Comienza, muy pero muy atrás, cuando el reino de España sucumbió ante el poderío de los musulmanes, cuando se escondió una imagen de la Virgen María, en una cueva de la sierra de Elvira, para protegerla de cualquier ofensa o degradación. Esto imagínese, hace más de 12 siglos, pero es hasta el año de 1491, poco antes de la llegada de los españoles a nuestro continente, que la imagen aparece en el sitio que los Reyes católicos hicieron en la ciudad de Granada, a la que imploraron protección, para expulsar a los moros, del reino.
Décadas, después, por iniciativa del vasco de Quiroga se levanto el primer Hospital de Indios en la naciente población de Guanajuato por ahí de 1548/1550, y por iniciativa de Carlos Primero de España y Quinto del imperio Romano germánico, que gozaba de regalar imágenes con el fin de ayudar a la expansión de cristianismo en los territorios del imperio, se propuso fuera traída a los territorios del mal llamado “Nuevo continente”.
Pero fue hasta el reinado de Felipe II, es que la bella imagen de la Virgen María busco llegar a estas tierras, en aquel entonces 1557, conocida como Real de Minas de Santa Fe de Guanajuato, a manos del emisario Perafán de Ribera, quien fue el primer Alcalde, intendente de las minas de Guanajuato. El trayecto de su llegada estuvo lleno de contratiempos, incluso llegaron a perder el camino.
Como es de imaginar, al caer la noche, justo en la comunidad de Yerba Buena, la situación llevo a tal desesperanza al intendente recién llegado de Europa, en las tierras dominadas por los chichimecas, que eran muy temidos por los gachupines, así que saco la bella escultura de su cofre y la puso encima de un tambor, para pedirle por una señal que lo hiciera retomar el camino mientras encendía un par de velas de cera, al amanecer dos palomas se aparecieron y con su vuelo señalaron el camino que debían seguir.
Hoy martes, una réplica de la virgen será llevada en la tarde a esa comunidad donde será velada, por misas y rezos, para la mañana a de este martes 9 de agosto, sea llevada en peregrinación por el camino que guio al alcalde hace 465 años y después, la original será presentada a los feligreses por las 3 puertas de la Basílica para saludar y agraciar a los que se acerquen a tan importante evento de la tradición capitalina.
Guanajuato
“Hostigan a reporteros mientras trabajan: hay agresiones por parte de Obras Públicas”
Lo que debería ser transparencia en el uso de recursos públicos terminó en agresiones.
Este día, reporteros de Canal 8 fueron víctimas de burlas, insultos y hostigamiento por parte de trabajadores de obra pública en Guanajuato capital, mientras realizaban la cobertura de trabajos de bacheo en la ciudad.


De acuerdo con el equipo, no es la primera vez que ocurre. Señalan que, de manera recurrente, los trabajadores reaccionan con silbidos, groserías y “porras” ofensivas cada vez que detectan la presencia de la prensa, incluso cuando únicamente se documentan las labores.
“Solo hacemos nuestro trabajo: documentar lo que sucede. Pero cada vez que nos ven, reaccionan con agresividad”, expresó el equipo.
Este tipo de acciones no solo representan una falta de respeto, sino que podrían constituir hostigamiento contra la prensa y una forma de violencia que busca inhibir la labor periodística, especialmente cuando se trata de evidenciar irregularidades.
Hasta el momento, no hay posicionamiento oficial por parte de las autoridades.
Economia
Morenistas de Guanajuato se alinean con Sheinbaum en su “Plan B” para reducir privilegios de la clase política
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, reiteró que su gobierno insistirá en reducir los privilegios y el gasto de los partidos políticos, luego de que su reforma electoral no lograra la mayoría necesaria en la Cámara de Diputados.




Ante ese escenario, el oficialismo impulsa ahora un “Plan B” legislativo con modificaciones a leyes secundarias que buscan disminuir los costos de la política y reorientar recursos públicos hacia obras y servicios en estados y municipios.
La mandataria sostuvo que el objetivo es terminar con excesos en la estructura política, particularmente en congresos estatales y ayuntamientos, donde —según señaló— existen sueldos, bonos y apoyos que elevan considerablemente el gasto público.
En este contexto, legisladores de Morena en Guanajuato se alinearon con la postura presidencial y respaldaron la iniciativa, defendiendo que la reducción de privilegios permitiría destinar más recursos a necesidades sociales y obras locales.
Sin embargo, la propuesta también ha generado críticas de la oposición, que advierte posibles conflictos con la autonomía de los estados y cuestiona si el recorte a los congresos locales realmente resolverá problemas de fondo como la inseguridad o la falta de servicios.
Mientras tanto, el debate continúa en el Congreso, donde Morena y sus aliados buscan construir acuerdos para sacar adelante el nuevo paquete de cambios electorales
Economia
La historia de la caseta Guanajuato–Silao: de obra estatal a concesión privada
La autopista que conecta a Guanajuato con Silao fue inaugurada el 16 de agosto de 1989, durante el gobierno de Rafael Corrales Ayala. Desde entonces, esta vía rápida de aproximadamente 13.5 kilómetros se convirtió en uno de los accesos más importantes hacia la capital del estado, facilitando el traslado de trabajadores, estudiantes y turistas que diariamente circulan entre ambos municipios. 

Durante más de 35 años, la autopista y su caseta de cobro fueron administradas directamente por el Gobierno del Estado de Guanajuato, generando importantes ingresos por peaje para las finanzas públicas. Tan solo entre 2020 y 2024, la vía llegó a recaudar más de mil millones de pesos, recursos que se destinaban al mantenimiento de la carretera y a otros proyectos de infraestructura estatal. 

Sin embargo, en septiembre de 2024, la autopista fue concesionada por 30 años al consorcio integrado por VISE y Construcciones Rubau, que desde el 19 de diciembre de 2024 asumió la operación de la vía y el cobro del peaje. La empresa también se comprometió a rehabilitar la carretera, ampliar carriles y construir una nueva plaza de cobro para mejorar la movilidad hacia la capital del estado.
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