Villagrán, Guanajuato. — En el marco del Día Internacional Contra la Corrupción, el Gobierno Municipal de Villagrán realizó un acto oficial para entregar reconocimientos a servidoras y servidores públicos que cumplieron puntualmente con su declaración patrimonial. El evento fue encabezado por la alcaldesa Cinthia Teniente Mendoza, quien destacó que esta práctica es esencial para fortalecer la confianza ciudadana y garantizar un gobierno transparente.

Durante la ceremonia, el encargado de despacho de la Contraloría Municipal, José Rentería Múgica, dirigió la entrega de reconocimientos en cuatro categorías. En la primera se distinguió a la regidora Martha Érika Guerrero, por ser la primera integrante del Ayuntamiento en cumplir su declaración. En la categoría de titulares de la administración pública fueron reconocidos Evelin Puga, directora de Transparencia, y Armando López, director de Atención al Migrante. Además, el personal administrativo del DIF Municipal recibió la distinción en conjunto, mientras que en el área operativa se reconoció a colaboradores de JUMAPAV.

En su mensaje, la presidenta municipal subrayó que la corrupción es una práctica que “lastima la confianza, debilita la justicia y frena el desarrollo”, afectando principalmente a quienes dependen de los servicios públicos. Recalcó que administrar recursos con integridad es una responsabilidad ética y recordó que su gobierno mantiene una postura firme contra cualquier conducta que comprometa la transparencia. “El dinero del pueblo no se toca; el dinero del pueblo se administra para mejorar la vida de las y los villagranenses”, afirmó.

Finalmente, Teniente Mendoza destacó que Villagrán cierra el año con finanzas sanas gracias a los procesos de control interno, capacitación constante y mecanismos tecnológicos implementados para garantizar un manejo claro de los recursos. Reconoció también a las mujeres y hombres que contribuyen con disciplina y responsabilidad al fortalecimiento del gobierno municipal, impulsando un servicio público honesto, eficiente y comprometido con la ciudadanía.

Con la llegada de la época decembrina, la zona de la glorieta del Ángel comienza a llenarse de color, luces y tradición. Decenas de comerciantes locales han instalado sus puestos, ofreciendo desde nacimientos artesanales y arbolitos de Navidad hasta escarchas, figuras decorativas y papel especial para adornar los hogares. El ambiente festivo ya se siente entre los pasillos, donde predominan los tonos rojos, dorados y verdes que anuncian la cercanía de las celebraciones.

Además de los artículos típicos de la temporada, los vendedores han incorporado opciones pensadas para los intercambios que suelen realizarse en escuelas, trabajos y reuniones familiares. Juguetes económicos, accesorios, ropa y pequeños detalles se exhiben entre las mesas, permitiendo que los visitantes encuentren regalos accesibles sin sacrificar calidad y creatividad. La diversidad de productos también impulsa a las familias a recorrer los puestos en busca de inspiración para sus festejos.

Los comerciantes aseguran que esta temporada representa una oportunidad importante para reactivar sus ventas y fortalecer la convivencia entre la comunidad. Por ello, invitan a la ciudadanía a consumir local, apoyar a los pequeños negocios y disfrutar del ambiente decembrino que comenzará a intensificarse conforme se acercan las fechas navideñas. Entre luces, adornos y sonrisas, el espíritu de unión ya se respira en la zona.

La reciente convocatoria para concesiones de transporte público en la capital ha generado inconformidad entre consesionarios y permisionarios, quienes consideran que las nuevas reglas dejan fuera a casi todos los interesados al exigir solvencia económica que pocos pueden cumplir. Señalan que la alcaldesa pide requisitos que no corresponden a la realidad del sector, como demostrar la capacidad para adquirir unidades que superan los dos millones de pesos, una cifra que —aseguran— resulta imposible de cubrir para la mayoría de quienes hoy operan el servicio.

La propia convocatoria impediría la participación de personas del ayuntamiento que no son conocidos del transporte local, como el Regidor Angel Araujo quien tiene 2 peceras para el Lomas del Padre, y como el presta nombre Lalo Soto el cual tiene 2 rutas para el Manantial, Pueblito y Rocha con el camión Gu-0024 y la pecera Gu-00, así como unidades “piratas” que continúan circulando sin regulación formal. Aseguran que, bajo los filtros actuales, tampoco sería admitida una parte de los permisionarios que prestan el servicio, lo que deja prácticamente a una sola empresa con la solvencia requerida por la administración municipal, (Flecha Amarilla).

Transportistas consideran que exigir camiones nuevos o híbridos, sumado a un modelo financiero tan elevado, no apunta a mejorar la movilidad, sino a reducir la competencia. Señalan que los costos operativos, las calles deterioradas y un posible pasaje de 10 pesos representan un escenario insostenible para cualquier operador fuera del único grupo económico que podría cumplir con los requisitos (Flecha Amarilla). Para ellos, establecer tarifas tan bajas dañaría aún más el mantenimiento de las unidades, mientras que este sector depende de tarifas más altas —de 20 o 25 pesos— para sostener sus rutas.

Además, cuestionan que las reglas “para modernizar el transporte” no tomen en cuenta las condiciones reales del trabajo diario, ni los ingresos de quienes han operado durante años sin apoyos municipales durante estos 2 ultimos gobiernos municipales. Aseguran que, si la intención fuera mejorar el servicio, el gobierno debería abrir alternativas accesibles, incentivar la regularización de unidades y garantizar mejoras en la infraestructura antes de imponer lineamientos que parecen diseñados para que solo un participante tenga posibilidades reales de ganar.

Finalmente, transportistas advirtieron que la convocatoria podría profundizar la desigualdad en el servicio y dejar sin sustento a decenas de familias que dependen de la operación del transporte urbano y suburbano. Así como los concesionarios llevan sustento a su hogar también los choferes tienen familia que mantener y se quedarían sin empleo muchos. Consideran que es un proceso verdaderamente transparente debe incluir a todos los concesionarios y permisionarios y evitar criterios que, en lugar de avanzar hacia la movilidad digna, terminen concentrando el transporte público en pocas manos.

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