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El cruce de la calle Juárez, esquina con Pardo y comienzo de Tepetapa, es un ejemplo de que el mentado PIMUS, Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, urge para evitar accidentes.

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Los gobiernos que ha tenido Guanajuato en al menos la última década, han mantenido al municipio fuera de la ley, ante la carencia de instrumentos de planeación que le den orden a la ciudad, en cuanto a usos de suelo, crecimiento y desarrollo, en mejora de calidad de vida de sus habitantes.

El punto a tratar en esta nota es la ausencia de un plan de movilidad que analice cada uno de los detalles que representan la diferencia entre un caos vial y un esquema ordenado de movilidad urbana.

Justo este lunes, en una de las esquinas más conflictivas de la zona centro, dos adultos mayores fueron atropellados, y, más allá de lo que los peritos concluyan acerca del accidente, la verdad es que la zona de la calle Juárez, esquina con Pardo y comienzo de Tepetapa, es un ejemplo de que el mentado PIMUS, Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, urge.

En cuanto a los peatones, toda la zona es de alto riesgo, ya que tienen que torear sobre Juárez vehículos en doble sentido y los provenientes de Pardo. Esto, sobre banquetas estrechas que son ocupadas por comerciantes de subsistencia y un paso peatonal obstruido por puestos ambulantes; ayer el de dulces y garbanzo, hoy nada más el de garbanzos.

El flujo peatonal es continuo y numeroso, y ante la obstrucción de las banquetas, muchos se bajan al arroyo vial, potenciando el riesgo de atropello. Además, los negocios que se encuentran en la parte superior del Hotel Hacienda de Cobos, junto a la Fábrica, movilizan automóviles que usan la banqueta para ingresar y salir, muchas veces de reversa y sin la debida precaución.

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A esto hay que sumarle que sobre Pardo, prácticamente en la esquina, se encuentra una parada de autobuses suburbanos que movilizan a miles de personas todos los días, lo que incrementa el flujo de este conflictivo cruce de calles.

A lo anteriormente dicho también hay que sumarle la falta de cultura cívica de peatones y conductores, la ignorancia de que el Guanajuato el peatón es primero en cruces continuos a la banqueta, y la administración municipal que contribuye al caos con la expedición de permisos sin análisis, ceguera selectiva y falta de voluntad política para sacar los instrumentos de planeación que ya se deben desde hace lustros, como el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, que, seguramente cuando esté listo, podrá evitar accidentes como el que sucedió el lunes y el de este martes, contando en dos días 3 atropellados en menos de 15 metros a la redonda en esta conflictiva esquina.

Deneck Inzunza.

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Explosión dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México deja varios elementos de la Marina lesionados.

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Momentos de tensión se vivieron en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México luego de que una explosión por acumulación de gas se registrara al interior de instalaciones de la Secretaría de Marina. El incidente ocurrió en la Unidad Naval de Protección Aeroportuaria, ubicada dentro del AICM, y dejó varios elementos navales con quemaduras y lesiones de diversa consideración.

De acuerdo con la Semar, todo comenzó por una “flama repentina” provocada presuntamente por acumulación de gas en un área de cocina. Tras el estallido, el propio personal activó protocolos de emergencia para controlar la situación y evitar que el fuego se extendiera a otras zonas del aeropuerto.

Los marinos lesionados recibieron atención inmediata y fueron trasladados a hospitales para valoración médica. Autoridades confirmaron que ninguno se encuentra en estado crítico, aunque las investigaciones ya comenzaron para determinar exactamente qué provocó la falla en la instalación de gas.

Aunque no se reportó un incendio mayor ni riesgo para pasajeros o usuarios del aeropuerto, el incidente volvió a poner bajo la lupa las condiciones de infraestructura del AICM, especialmente a pocos días de que México entre en fase de preparación intensiva rumbo al Mundial 2026.

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Gente

De la UG al reconocimiento estatal: Eduardo Sánchez brilla como el Mejor Prospecto de Psicología 2026.

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Con esfuerzo, compromiso social y una gran vocación humanista, Eduardo Sánchez Lara, egresado de la Licenciatura en Psicología Clínica de la Universidad de Guanajuato Campus Celaya-Salvatierra, fue reconocido con el premio “Mejor Prospecto de Psicología 2026”, otorgado por el Colegio de Psicólogos de Celaya A.C. El galardón celebra a las nuevas generaciones que destacan no solo por su excelencia académica, sino también por su impacto positivo en la comunidad.

A lo largo de su trayectoria universitaria, Eduardo se convirtió en un referente de liderazgo estudiantil y participación social. Además de desempeñarse como Presidente de la Mesa Directiva de la DCSI y Consejero General Universitario, impulsó proyectos enfocados en salud mental, prevención de violencia y apoyo a sectores vulnerables. Entre sus acciones más destacadas se encuentra la organización de una Feria de Salud Mental que benefició a más de mil 300 estudiantes en Apaseo el Grande, así como talleres de acompañamiento para víctimas de violencia.

El joven profesionista también ha fortalecido su preparación con estudios en derechos humanos, género y cultura de paz, además de colaborar con organizaciones nacionales e internacionales enfocadas en el bienestar social. Tras recibir el reconocimiento, Eduardo expresó que este logro representa “un orgullo y una oportunidad invaluable para seguir creciendo como psicólogo”. Con historias como la suya, la Universidad de Guanajuato reafirma su compromiso de formar profesionistas que transforman vidas dentro y fuera de las aulas.

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Accidentes

Temen otro socavón en la Carretera 45: Revisarán ahora el tramo León-Irapuato.

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Después del enorme socavón que colapsó parte de la Carretera Federal 45 en el tramo Irapuato-León, autoridades anunciaron que ahora inspeccionarán el cuerpo contrario León-Irapuato para evitar una nueva emergencia. La revisión será justo a la altura del CETis 139, en Silao, donde existe preocupación de que el sistema pluvial también haya debilitado la estructura del pavimento.

La decisión fue tomada durante una reunión entre la directora de la SICT en Guanajuato, Irma Leticia Gómez, y la alcaldesa de Silao, Melanie Murillo. Ahí acordaron realizar una intervención preventiva para revisar tuberías y descartar riesgos mayores. En caso de detectar daños, prometieron reparar y entubar la zona de inmediato para evitar otro colapso.

Mientras tanto, el tramo afectado Irapuato-León ya fue reabierto tras más de 50 horas continuas de trabajo por parte de SAPAS. Sin embargo, las autoridades aclararon que todavía no colocarán la carpeta asfáltica definitiva, ya que esperan que el terreno se compacte naturalmente con el paso de vehículos pesados antes de aplicar la capa final la próxima semana.

La alcaldesa Melanie Murillo aseguró que, aunque la carretera es federal y no municipal, el gobierno de Silao apoyó desde el primer momento por la importancia que tiene esta vía para el corredor industrial del estado. Ahora, automovilistas y transportistas permanecen atentos ante el temor de que otro socavón vuelva a poner en riesgo una de las carreteras más transitadas de Guanajuato.

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