Guanajuato Capital
El gobierno estatal frena proyectos del PMDUOET del municipio de Guanajuato capital para proteger la Bufa y los Picachos
Guanajuato, Gto..- El Gobierno del Estado de Guanajuato, a través del Instituto de Planeación, Estadística y Geografía (Iplaneg), detuvo en seco dos proyectos de vialidades contemplados en el Programa Municipal de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial (PMDUOET), frenando así la apertura de amplios espacios a la urbanización en áreas cercanas a los cerros de la Bufa y los Picachos.
No es que el gobierno municipal que encabeza Samantha Smith pretendiera proteger las zonas serranas aledañas al cerro de la Bufa, pues era toda su intención materializar dichos proyectos; más bien, fue el gobierno del estado quien bloqueó las intenciones de la alcaldesa al dejar fuera del dictamen de congruencia las carreteras que unirían el Acceso Diego Rivera con la zona de la clínica del ISSSTE, en el Cerro del Hormiguero, y la vialidad que conectaría el bulevar Euquerio Guerrero con el mismo Acceso Diego Rivera, también conocido como “El Nuevo Acceso“, cerca de la escuela normal en Paseo de la Presa.
Ambas obras atravesarían parte de las 3,700 hectáreas que especialistas de la Universidad de Guanajuato han propuesto declarar Área Natural Protegida. El Iplaneg determinó que su inclusión contravenía el programa estatal, impidiendo su ejecución. Organizaciones y activistas ambientales habían manifestado su rechazo a estas intervenciones.
En conferencia de prensa, la alcaldesa Samantha Smith defendió que el PMDUOET fue elaborado por “los mejores especialistas”, aunque el documento acumuló más de 200 observaciones, algunas de gran impacto como las relacionadas con las vialidades ahora descartadas. Entre los consultores figuraron el arquitecto Ramón González Flores, quien participó en una versión del programa muy diferente y cuestionada, y el ingeniero Juan Carlos Delgado Zárate, señalado como uno de los principales responsables del proyecto original, Delgado Zárate, está involucrado en el polemico caso del desarrollo del fraccionamiento “La Cucursola“.
La carretera que pretendía unir el bulevar Euquerio Guerrero con el Acceso Diego Rivera pasaría por una zona ya afectada por urbanización irregular. Dicho sector, según el Programa de Ordenamiento Territorial vigente desde 2012, debía quedar fuera del desarrollo urbano para evitar el crecimiento desordenado. Además, es una zona de recarga del acuífero que abastece a la ciudad: las lluvias que descienden de la Bufa y la Meseta de los Picachos alimentan el arroyo de Yerbabuena, que en temporada pluvial se convierte en río y desemboca en la Presa de la Purísima.
El otro trazo, que conectaría el Acceso Diego Rivera con la carretera Panorámica, cruzaría por el Cerro del Hormiguero, afectando parte del área donde se celebran la fiesta de la Cueva y San Ignacio de Loyola. Este también quedó bloqueado por el dictamen estatal.
Con la congruencia otorgada por el Iplaneg al PMDUOET, ya sin las vialidades cuestionadas,, el documento podría presentarse pronto ante el pleno del Ayuntamiento para su votación.
Estado
¡Indignación total! Captan a menor viajando en moto sin casco y en peligrosa posición
Un video que circula en redes sociales ha desatado una fuerte ola de críticas luego de que se observara a una menor viajando en motocicleta sin casco y en una posición considerada de alto riesgo. Usuarios calificaron la escena como un acto de total irresponsabilidad, señalando que este tipo de acciones ponen en peligro la vida de los niños.

De acuerdo con comentarios compartidos en distintas plataformas, la situación habría ocurrido mientras el conductor circulaba con normalidad, sin tomar en cuenta las medidas básicas de seguridad. La ausencia de protección para la menor provocó indignación inmediata entre internautas, quienes recordaron que los accidentes en motocicleta suelen tener consecuencias fatales, especialmente para menores de edad.
El caso volvió a encender el debate sobre la falta de cultura vial y la necesidad de aplicar sanciones más severas para quienes expongan a menores a este tipo de riesgos en las calles
Estado
San Ignacio permanece bajo la historia subterránea de Guanajuato
En uno de los puntos más transitados de la zona subterránea de Guanajuato capital, cerca de una parada de camión donde diariamente cruzan cientos de personas, permanece una imagen de San Ignacio de Loyola, santo ligado desde hace siglos a la historia y protección espiritual de la ciudad. El sitio, que antiguamente formaba parte del cauce natural del río Guanajuato, hoy conserva vestigios de la memoria urbana entre túneles, muros antiguos y la devoción popular.

San Ignacio de Loyola, fundador de la Compañía de Jesús, fue nombrado patrono protector de Guanajuato durante la época colonial, cuando las inundaciones y enfermedades amenazaban constantemente a la población minera. Con el paso de los años, su figura quedó relacionada con las tradicionales celebraciones en las cuevas cercanas al Cerro de la Bufa, donde familias enteras continúan reuniéndose cada julio para mantener viva una costumbre con más de cuatro siglos de historia.
Vecinos y comerciantes de la zona aseguran que muchos visitantes pasan diariamente frente a la imagen sin conocer su significado histórico. Lo que hoy es una vialidad subterránea y parada del transporte público, alguna vez fue un río que atravesaba la ciudad y que marcó el desarrollo de Guanajuato. Entre el ruido de los camiones y el movimiento cotidiano, la presencia del santo permanece como un recordatorio silencioso del pasado religioso y cultural de la capital guanajuatense.
Guanajuato
“¿Esperan una tragedia?” Peatones denuncian caos vial y abandono en paradas de Marfil
La desesperación entre peatones y usuarios del transporte público en la zona de Marfil sigue creciendo debido al intenso tráfico que diariamente se registra en el tramo de la central hacia Durán. Ciudadanos denuncian que durante las horas pico la circulación se vuelve prácticamente imposible, afectando tanto a automovilistas como a personas que intentan cruzar la vialidad entre largas filas de vehículos y paradas saturadas.

De acuerdo con reportes ciudadanos, la situación representa un riesgo constante para quienes transitan a pie por la zona, ya que aseguran que el congestionamiento y la falta de atención de las autoridades podrían terminar provocando un accidente. Habitantes señalan que el problema no es nuevo y lamentan que, pese a las constantes quejas, ninguna dependencia gubernamental haya intervenido para dar una solución efectiva al conflicto vial.
“Será hasta que pase una tragedia”, cuestionan afectados, quienes afirman haber enviado en más de una ocasión mensajes pidiendo apoyo sin obtener respuesta. Los denunciantes consideran preocupante que un problema que pone en riesgo a peatones continúe siendo ignorado, mientras el tráfico en Marfil sigue convirtiéndose en un verdadero dolor de cabeza para cientos de ciudadanos todos los días.
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