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Guanajuato

Convocatoria para nuevas concesiones asfixia al transporte local y abre la puerta a un monopolio en Guanajuato

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La reciente aprobación de las bases para la licitación de 99 rutas del transporte público en Guanajuato capital encendió alarmas entre concesionarios locales, quienes advierten que los requisitos establecidos por la Comisión Técnica están diseñados para dejarlos fuera del proceso. Durante una reunión sostenida este jueves, transportistas señalaron que la convocatoria exige certificaciones de calidad que prácticamente ninguna empresa del estado posee, salvo una flecha amarilla y que imponen un capital contable imposible de cumplir para cualquier operador tradicional del municipio.

De acuerdo con los concesionarios, el proyecto solicita un capital contable de dos millones de pesos por unidad, lo que implica que quien desee participar con una sola ruta debe demostrar ese monto, y quien aspire a operar varias unidades necesitaría de tener millones de pesos. “Ningún concesionario local puede cubrirlo”, advirtieron, señalando que ni siquiera ciudades grandes como León cuentan con capitales contables tan elevados. Aseguran que este diseño no solo excluye al transporte municipal, sino que favorece directamente a grandes corporaciones que sí pueden cumplir esos estándares.

Los transportistas también denunciaron que las autoridades no ofrecen apertura al diálogo. Aunque se insistió en revisar las modificaciones del anexo técnico para analizarlas al día siguiente, la Comisión Técnica declaró concluidos sus trabajos, dejando a los concesionarios solos ante un proceso que consideran injusto y dirigido. “Nos dijeron que nos descartarán en las mesas de revisión y hasta ahí”, lamentaron, acusando que las decisiones se toman sin incluir a la ciudadanía, ni a los usuarios que hoy sí están conformes con el servicio local.

Otro de los señalamientos críticos es que el PIMUS, documento base del proyecto de movilidad, ni siquiera cumple con los requisitos de Banobras para obtener financiamiento federal, lo que provocará que cualquier empresa que gane la licitación deba operar con recursos propios. Eso disparará inevitablemente la tarifa técnica, que el propio estudio no contempla. Los concesionarios advirtieron que el costo podría elevarse a 20, 25 o incluso 30 pesos, situación que obligaría a las familias a abandonar el transporte público y buscar alternativas como motocicletas o vehículos propios, provocando aún menos usuarios y tarifas cada vez más altas.

Ante este panorama, operadores locales temen que el objetivo real de la convocatoria sea retirarles el servicio, colocándolos en desventaja frente a una empresa estatal con capacidad económica superior. “La convocatoria está hecha para que no participemos”, señalaron, alertando que, de mantenerse los requisitos, el municipio terminará entregando el transporte a un solo actor con condiciones de monopolio, alejando a quienes han prestado el servicio durante décadas y dejando a la ciudadanía sin posibilidad real de opinar o decidir, ya que solo le preguntan a cierta gente y no a toda la gente, sobre un cambio que impactará directamente en su bolsillo.

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Guanajuato

Aseguran más de 50 mil litros de hidrocarburo en dos municipios de Guanajuato

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Guanajuato, Gto.– Se desplegaron operativos en los municipios de Juventino Rosas y Villagrán, donde se logró el aseguramiento de hidrocarburo, armamento y diversa mercancía de posible procedencia ilícita.

El primer operativo se realizó en Juventino Rosas, sobre la carretera San Antonio de Morales–San José de Guanajuato, tras un reporte ciudadano al 089. En el sitio fueron localizados dos predios conectados entre sí mediante una perforación subterránea. En uno de los terrenos se encontró una cisterna plástica enterrada con aproximadamente 20 mil litros de gasolina. En el segundo predio se detectó un estanque metálico subterráneo con capacidad estimada de 180 mil litros, que contenía alrededor de 35 mil litros de diésel.

Durante la intervención, civiles armados agredieron a los elementos estatales, pero fue repelida conforme a los protocolos legales y el control del área fue restablecido. Un integrante de la corporación resultó lesionado y recibe atención médica.

En total, se aseguraron más de 55 mil litros de hidrocarburo almacenado de forma clandestina, lo que representaba un riesgo para la población ante la posibilidad de explosión, incendio o daños ambientales.

El segundo hecho se registró en la comunidad de Santa Rosa de Lima, en el municipio de Villagrán, también derivado de un reporte ciudadano. En el lugar fueron asegurados vehículos, armamento, equipo táctico y una cantidad significativa de autopartes.

Entre lo decomisado se encuentran cinco fusiles tipo AK-47 calibre 7.62×39 mm; 17 cargadores.15 abastecidos y dos desabastecidos; 412 cartuchos útiles del mismo calibre; siete chalecos tácticos; dos cascos balísticos; ocho artefactos metálicos conocidos como “ponchallantas”; siete placas de circulación de distintos estados; tres camionetas, una de ellas con reporte de robo vigente; y 310 cajas de amortiguadores de la marca KYB.

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Todos los indicios quedaron a disposición de la autoridad competente para la integración de las carpetas de investigación correspondientes.

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Guanajuato

Guanajuato recibirá a poyo para la siembra de maíz blanco

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Guanajuato, Gto.- Con el objetivo de reforzar la soberanía alimentaria del país, la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural dio a conocer la nueva mecánica operativa correspondiente al ciclo Primavera-Verano 2025, la cual contempla una simplificación en las reglas de operación para facilitar el acceso de pequeños y medianos productores a los apoyos gubernamentales.

La dependencia federal informó que se eliminaron trámites considerados excesivos con el propósito de agilizar la dispersión de recursos, garantizar transparencia y evitar la intermediación en los procesos.

A partir del pasado lunes 23 de febrero se habilitaron las ventanillas en los Distritos de Desarrollo Rural (DDR) y en los Centros de Apoyo al Desarrollo Rural (CADER), donde iniciarán los procedimientos de pago. En esta etapa, y derivado de los acuerdos alcanzados en noviembre pasado, se dará atención prioritaria a productores de Campeche, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Querétaro y Tlaxcala.

La estrategia contempla un incentivo específico para el maíz blanco, considerado cultivo prioritario por su relevancia cultural y alimentaria. El esquema de apoyo quedó definido de la siguiente manera:

  • 800 pesos por tonelada, aportados por el Gobierno de México.
  • 150 pesos por tonelada, correspondientes al gobierno estatal.
  • 950 pesos por tonelada como incentivo total por productor.
  • Acreditar la propiedad o posesión legal de predios de hasta 20 hectáreas.
  • Registrar una producción máxima de 200 toneladas por productor.
  • Estar inscritos en el Padrón de Solicitantes y Beneficiarios de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural.

La dependencia federal subrayó que la actualización del esquema operativo busca fortalecer la producción nacional de granos básicos y asegurar que los apoyos lleguen de manera directa a quienes trabajan el campo.

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Guanajuato

Se intervendrán mil 392 kms de la Red Carretera Federal Libre de Peaje en Guanajuato

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Guanajuato, Gto.- Durante la conferencia encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que a través del programa Megabachetón 2026 se intervendrán mil 392 kilómetros en la entidad con trabajos de pavimentación, bacheo y colocación de señalamiento.

Entre los tramos prioritarios mencionó la carretera federal 45, en el segmento Irapuato-León; la vía Salvatierra-Celaya; y la carretera 51, donde se emplea el tren de repavimentación operado por la propia dependencia bajo el esquema de administración directa. Asimismo, confirmó que será atendido el tramo San Miguel de Allende–Los Rodríguez, correspondiente también a la carretera 51, cuya rehabilitación fue solicitada recientemente durante una visita presidencial.

Respecto a caminos artesanales, señaló que este año se canalizarán 250 millones de pesos para intervenir 38 kilómetros en cinco municipios del estado.

Por su parte, Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, presentó avances del tren Querétaro-Irapuato y de los proyectos Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí.

En el caso del tramo Querétaro-Irapuato, de 108.2 kilómetros, precisó que ya fue licitada la construcción de estaciones, paraderos y la base de mantenimiento. Añadió que el 27 de febrero se emitirá el fallo para los edificios auxiliares y el 2 de marzo para los sistemas de señalización, control y telecomunicaciones.

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Indicó que actualmente se desarrollan trabajos de perforación, así como el armado de 192 trabes de 30 metros para el montaje de elementos prefabricados en viaductos. Paralelamente, inició el despalme a lo largo del derecho de vía.

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