Guanajuato, Gto. 03 junio 2025. — A un año del inicio de la administración de Samantha Smith Gutiérrez como presidenta municipal de Guanajuato capital, el sistema de transporte público sigue enfrentando retos estructurales sin cambios visibles para los usuarios.

A pesar de los anuncios sobre proyectos ambiciosos, como la creación de un sistema unificado inspirado en el modelo de León y la implementación de unidades eléctricas sustentables, hasta el momento estas propuestas permanecen como planes a futuro, sin avances palpables en la ciudad.

Uno de los principales obstáculos ha sido el incumplimiento de los concesionarios en aspectos clave como la renovación de unidades, el respeto a las rutas y la puntualidad en los horarios. No obstante, los propios transportistas han señalado que las limitantes para cumplir con estas obligaciones son múltiples. Entre ellas, destacan los elevados costos de mantenimiento especializado que requieren las unidades más modernas, así como la falta de recursos para adquirir nuevos modelos.

Además, la diversidad de marcas de autobuses en operación complica la planeación del mantenimiento, lo cual incrementa los costos operativos. A esto se suma la escasa participación del gobierno municipal en la adquisición o subsidio de nuevas unidades, lo que frena una posible modernización del parque vehicular.

El mal estado de las vialidades también representa un desafío. Baches, caminos irregulares y la falta de mantenimiento en zonas periféricas afectan la operatividad de las rutas. En algunos casos, la baja afluencia de pasajeros en ciertas zonas vuelve insostenible la prestación del servicio.

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Frente a este panorama, la alcaldesa Samantha Smith ha señalado que se evalúa lanzar una nueva convocatoria para otorgar concesiones a empresas con mayor solvencia económica, con el objetivo de mejorar la calidad del servicio y avanzar hacia un modelo de movilidad más justo e incluyente.

Sin embargo, el proceso de renovación de concesiones se ha visto retrasado debido a la falta de estudios técnicos y a la transición administrativa de Fondos Guanajuato a la nueva dependencia estatal “Tú Puedes Guanajuato”, lo que ha generado incertidumbre tanto entre concesionarios como entre la ciudadanía.

Aunque se han realizado foros ciudadanos y se trabaja en el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), lo cierto es que, a un año de gobierno, los cambios prometidos no se han materializado, y el transporte público continúa siendo una fuente de quejas constantes para la población.

Mientras tanto, el costo del transporte sigue en aumento, sin que se refleje una mejora en el servicio, lo que alimenta la percepción de un sistema cada vez más ineficiente y alejado de las necesidades reales de los usuarios.

Guanajuato, Gto. 03 junio 2025.- Tras el cierre de la alberca del Macrocentro Acuático de Valenciana, ubicada en Guanajuato, muchos ciudadanos se han preguntado cuál es el avance de las obras de rehabilitación, especialmente considerando que este espacio fue, durante años, el lugar donde numerosos guanajuatenses aprendieron a nadar.

De acuerdo con Yendi Cortinas López, titular de la Comisión de Deporte del Estado de Guanajuato (CODE), se prevé que la alberca esté lista para el mes de julio.

La clausura de las instalaciones se dio hace tres años, luego de detectarse daños estructurales significativos en la fosa, los cuales representaban un riesgo latente para los usuarios. En consecuencia, se tomó la decisión de sustituir por completo la fosa, así como el sistema de bombeo y el mecanismo de recirculación del agua.

El Gobierno del Estado destinó más de 70 millones de pesos para la rehabilitación integral del centro acuático, aunque el proyecto ha experimentado diversos retrasos.

A un mes de la posible reapertura, usuarios y atletas especializados en natación y clavados esperan con entusiasmo volver a utilizar las instalaciones para reanudar sus entrenamientos en este espacio tan esperado.

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Guanajuato, Gto. 03 junio 2025.- La zona sur de Guanajuato Capital, específicamente en comunidades, atraviesa diversos problemas debido a la falta de atención por parte de las autoridades correspondientes como, por ejemplo, en la pavimentación que ocasiona problemas en temporadas de lluvias para los habitantes, drenaje porque contamina arroyos, ríos, flora y fauna. A esto se suma la pavimentación de calles aún sin este servicio, pues indica una inadecuada planeación, ya que más adelante tendrán que remover el asfalto para instalar el drenaje y, nuevamente, arreglar la calle.

De esa manera, se gasta más dinero del pueblo que si, inicialmente, se realizaran las cosas bien.
Hace unos días atrás un camión urbano se quedó atascado en el lodo por la zona del Cárcamo, ubicada entre la localidad de La Presita y San Isidro, la gente abordo tuvo que descender y caminar con muchísima precaución entre el lodazal resbaladizo, muchos de ellos se dirigían al trabajo y otros más acompañaban a sus hijos a la escuela. Este incidente es uno de muchos tantos en condiciones similares.

La gente de la zona ha remarcado que ya han pedido el apoyo al gobierno estatal para hagan algo, pero no ha habido respuesta hasta ahora y que el problema persiste año con año.

En cuanto a las carreteras que ya tienen pavimento, pero que no cuenta con drenaje, está la carretera que atraviesa parte de la Ciénega del Pedregal y Cajones, si bien se llevó un presupuesto considerable en su realización, no cuenta con una infraestructura inicial para el drenaje más adelante, por lo que se puede intuir que tendrán que invertirse más dinero en remover parte de lo que ya está hecho para instalarlo. No obstante, el desagüe del área es depositado en ríos o arroyos más cercanos y en fosas sépticas.

En la localidad ya hay un río muy contaminado por las aguas negras, posee un muy mal olor y la gente que va a pie tiene que cruzarlo con mucha precaución de no resbalarse o pisar algún hoyo. Dicho río desemboca en la Presa de la Purísima que es zona “protegida”, donde la gente pesca o utiliza el agua para el riego. Además, muchos animales se ven obligados a tomar de esta agua contaminada, sobre todo en temporada de sequía.

Estos dos casos son uno de tantos en las zonas rurales de la capital del estado que se invisibilizan. Es necesario que las autoridades entren en acción en cuanto a soluciones y resultados, no solo en promesas que les hacen a estas zonas para tener votos en temporada de elecciones. Las necesidades de zona sur no hacen más que aseverarse.

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