Una vez más, ciudadanos reportan fallas en un tramo del barandal principal del acceso al Monumento al Pípila, donde los peldaños del muro continúan aflojándose pese a las constantes “reparaciones” realizadas por las autoridades. La situación genera preocupación entre visitantes y habitantes, ya que se trata de una zona de alta afluencia turística.

De acuerdo con los reportes, los arreglos han sido superficiales y temporales, pues con el paso de los días el problema reaparece, evidenciando trabajos de mala calidad que no resuelven el fondo del deterioro. Esta situación no solo afecta la imagen de uno de los puntos más emblemáticos de Guanajuato capital, sino que también representa un riesgo para peatones.

Ante la falta de una solución definitiva, los ciudadanos hacen un llamado a las autoridades correspondientes para que atiendan el problema de manera responsable y duradera, y no con parches que terminan cediendo. La exigencia es clara: mantenimiento real, seguridad para quienes transitan por la zona y respeto a un espacio histórico que no puede seguir siendo ignorado

Durante la madrugada de este día 8 de enero, se registró un incendio en una casa habitación ubicada en la parte posterior de la Carnicería Navarrete, lo que generó la movilización de los cuerpos de emergencia tras el reporte ciudadano.

A la llegada de los elementos de bomberos, el fuego ya había sido sofocado por los propios habitantes del domicilio, evitando que las llamas se propagaran a viviendas cercanas o provocaran daños mayores.

Posteriormente, el personal realizó una inspección de seguridad en el inmueble para descartar riesgos adicionales y brindó recomendaciones preventivas a los moradores, con el objetivo de evitar futuros incidentes.

Créditos: Bomberos SIMUB

El proceso para otorgar concesiones del transporte público en Guanajuato capital entra en su fase decisiva, pero lejos de ser un simple trámite administrativo, marca un punto de quiebre para los actuales concesionarios. La Subsecretaría de Tránsito, Movilidad y Transporte está por concluir el último estudio técnico que permitirá definir quiénes operarán 99 rutas urbanas y suburbanas, dejando claro que no todos los solicitantes ni operadores actuales tienen garantizada su permanencia.

De un total de 363 solicitudes de carta intención recibidas, la autoridad realizó una depuración estricta que redujo el universo a solo 99 expedientes completos. Más de un centenar de solicitudes fueron descartadas por no corregir irregularidades dentro de los plazos establecidos, una señal de que el proceso mantiene su rumbo original: sacar del sistema a quienes no cumplan con los requisitos técnicos, legales y operativos que exige el nuevo esquema de movilidad para la capital.

Alejandro Barbarino Sosa, titular de la subsecretaría, explicó que los expedientes ya se encuentran digitalizados y listos para ser revisados por la Comisión Técnica Especializada en Materia de Concesiones de Transporte Público, instancia que deberá emitir su dictamen y turnarlo al Ayuntamiento para su votación. Este paso será clave, pues el estudio técnico de necesidad respalda el rediseño de rutas y la posible salida de concesionarios que no se ajusten al modelo planteado por la autoridad.

En cuanto a las unidades que entrarán en operación, aún no se contempla de manera inmediata la incorporación de vehículos híbridos o eléctricos, aunque el plan de modernización apunta a reducir emisiones contaminantes en el mediano plazo. Finalmente, la subsecretaría descartó cualquier incremento en la tarifa derivado de la entrega de nuevas concesiones, subrayando que el objetivo central sigue siendo ordenar el sistema, elevar la calidad del servicio y avanzar en una reconfiguración del transporte público que, pese a resistencias, continúa firme.