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Guanajuato Capital

“Director del CECAA justifica su afición a peleas de gallos: ‘Mi tiempo libre no impacta en mi trabajo’”

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“Lo que yo haga en mi tiempo libre, es mi tiempo libre. No creo que impacte con lo que estoy haciendo actualmente”, declaró el director del Centro de Control y Atención Animal (CECAA), Luis Alberto Fernández Ferro, al ser cuestionado sobre su presunta afición a peleas de gallos y corridas de toros. La respuesta ha generado indignación, pues se trata de un funcionario cuya responsabilidad institucional es velar por el bienestar animal en la capital.

Las críticas surgieron a raíz de la denuncia pública de la rescatista Daniella Alejandri, quien durante una manifestación contra el maltrato animal señaló que una persona que promueve espectáculos violentos no debería dirigir un organismo encargado de la protección de perros y gatos. El cuestionamiento no es menor: evidencia la contradicción entre la ética personal del funcionario y el cargo que ocupa.

Ante la polémica, la alcaldesa Samantha Smith evitó asumir una postura política de fondo y únicamente sugirió que la denuncia se llevara a la Contraloría Municipal. Esa evasión de responsabilidad ha sido interpretada por activistas como una muestra de indiferencia institucional frente al maltrato animal y una renuncia al debate sobre quién debe estar al frente de áreas tan sensibles para la sociedad.

Mientras tanto, el propio CECAA enfrenta rezagos: Fernández Ferro reconoció que desde hace dos meses se suspendieron esterilizaciones gratuitas por desabasto de material, acumulando cerca de 900 procedimientos antes de la pausa. Aunque aseguró que ya gestionaron un recurso de 200 mil pesos para reactivar las campañas hasta marzo de 2026, la controversia sobre su perfil ético y la falta de acción del gobierno municipal ensombrecen el papel del organismo encargado de proteger a los animales en Guanajuato.

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Alertas

“Dueños de la noche”: motociclistas sin casco ni placas desafían a la autoridad en Guanajuato.

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La circulación de grupos de motociclistas sin casco, sin placas y realizando maniobras peligrosas volvió a encender la molestia ciudadana en Guanajuato capital. Durante la noche del fin de semana, desde la zona de Marfil hasta Las Teresas, vecinos denunciaron la presencia de jóvenes haciendo “caballitos”, invadiendo carriles y conduciendo de manera temeraria, poniendo en riesgo tanto su vida como la de automovilistas y peatones.

La situación desató fuertes críticas hacia las autoridades de seguridad y vialidad, pues ciudadanos cuestionaron la falta de operativos y vigilancia en puntos donde estas prácticas son cada vez más frecuentes. “Se sienten intocables y dueños de la calle”, señalaron algunos habitantes, quienes también reprocharon que muchas veces solo se observe presencia policial en retenes de alcoholímetro, mientras estas conductas continúan ocurriendo sin consecuencias.

Además del reclamo a las autoridades, ciudadanos hicieron un llamado directo a padres y madres de familia para supervisar a menores y jóvenes que utilizan motocicletas sin responsabilidad ni medidas de seguridad. La preocupación crece ante el aumento de accidentes en motocicleta registrados en los últimos meses, muchos de ellos protagonizados por conductores sin protección y a exceso de velocidad.

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Elecciones

IEEG RATIFICA SANCIONES POR PROMOCIÓN PERSONALIZADA Y DESECHA IMPUGNACIONES

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El Instituto Electoral del Estado de Guanajuato confirmó las resoluciones relacionadas con el procedimiento sancionador ordinario 08/2025-PSO-CG y su acumulado 09/2025-PSO-CG, al considerar infundados los recursos de revocación presentados. La decisión fue tomada durante una sesión extraordinaria del Consejo General, en la que se determinó mantener las sanciones previamente impuestas por la difusión de propaganda gubernamental con elementos de promoción personalizada.

Las sanciones recaen en Michel Karine Reyes Lucio y Adrián Hernández Alejandri, quienes, de acuerdo con el órgano electoral, incurrieron en una falta al promover su imagen mediante acciones institucionales. A pesar de los intentos por revertir esta determinación a través de recursos legales impulsados por representantes y terceros, el análisis del IEEG concluyó que los argumentos presentados no lograron desvirtuar la resolución original.

En la misma sesión, el instituto también resolvió como improcedente otro recurso de revocación promovido por Ricardo Gómez Escalante, al haber sido presentado fuera de los plazos establecidos en la legislación electoral local. Con ello, el IEEG reiteró la importancia de cumplir con los tiempos legales y fortaleció su postura en la vigilancia del uso adecuado de la propaganda gubernamental en la entidad.

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Gente

APRUEBAN REGULAR SCOOTERS EN GUANAJUATO: BUSCAN ORDEN Y SEGURIDAD EN LA VÍA PÚBLICA

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El Congreso del Estado de Guanajuato aprobó por unanimidad una reforma a la Ley de Movilidad para regular el uso de scooters y otros vehículos de micromovilidad eléctrica en la entidad. La medida obliga a los 46 municipios a adecuar sus reglamentos de tránsito para definir zonas, horarios y condiciones en las que estos dispositivos podrán circular, con el objetivo de mejorar la convivencia vial.

La reforma incorpora por primera vez la definición de vehículos de micromovilidad eléctrica, que incluyen monopatines, bicicletas eléctricas, motocicletas ligeras, monociclos y patinetas motorizadas, con capacidad para una o dos personas y una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. De acuerdo con la diputada Karol Jared González Márquez, no se busca restringir su uso, sino integrarlos de manera ordenada al sistema de movilidad, priorizando la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.

Además, se contempla que los ayuntamientos impulsen infraestructura, medidas de seguridad y regulación específica, mientras que en una siguiente etapa se propondrá la creación de un registro de estos vehículos para tener mayor control. Entre las posibles disposiciones destacan el uso obligatorio de casco en unidades de mayor velocidad, elementos reflectantes y sistemas de frenado adecuados, con el fin de reducir riesgos y garantizar una movilidad más segura en el estado.

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Seguridad

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