Guanajuato
“Supuestamente todo está mejorando: asi lo dice la alcaldesa Samantha Smith, sin embargo, la realidad del transporte contradice el discurso
Mientras la presidenta municipal Samantha Smith presume avances en materia de movilidad, “le urge” lanzar la convocatoria, donde debe “blindarse” de vacíos legales,
supuestamente aproximó que podría lanzarse en no más de un mes y medio y que la primera concesión nueva podrá verse dentro de 6 meses es decir a mediados de enero.
La ciudadanía enfrenta diariamente un sistema de transporte público deficiente, inseguro y cada vez más caro. Aparentemente, los logros anunciados desde la administración municipal no se reflejan en la experiencia real de quienes usan el servicio a diario.


Durante la reciente presentación de avances del Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), Samantha Smith aseguró que se están cumpliendo los compromisos para mejorar el transporte público en Guanajuato. Supuestamente, con nuevas unidades, mejoras en infraestructura vial y de llegar en menos tiempo a cada destino, la ciudad vive una “transformación histórica” en movilidad.
Sin embargo, basta con salir a las calles y abordar cualquier unidad para darse cuenta de que la situación está mucho más allá de ese panorama optimista. Camiones viejos, inseguros, sucios, sin permisos y con fallas mecánicas frecuentes son la norma, no la excepción.
Aunque la administración municipal insiste en que se han destinado recursos a la mejora del transporte, no existen datos públicos verificables que respalden esos resultados. La falta de transparencia en la asignación de concesiones, algunas de ellas, supuestamente ligadas a figuras cercanas al exalcalde Alejandro Navarro también siembra dudas sobre la verdadera intención del programa.
¿Mejoras o maquillaje político?
Aparentemente, lo que se está vendiendo como una transformación es, en realidad, un esfuerzo de relaciones públicas para justificar un modelo que sigue beneficiando a unos pocos y dejando a la mayoría en las mismas condiciones de precariedad.
La brecha entre el discurso institucional y la vivencia ciudadana es cada vez más evidente. Supuestamente hay avances, sin embargo, la gente sigue esperando literal y metafóricamente un transporte digno, eficiente y verdaderamente sustentable. En un escenario donde las palabras pesan más que los hechos, la confianza ciudadana se erosiona, y el cinismo crece.
Samantha Smith ha declarado en múltiples ocasiones que el transporte público en Guanajuato ha mostrado avances significativos, supuestamente gracias a los planes implementados durante su gestión. Sin embargo, en un recorrido por distintas rutas y zonas de la capital, lo que se vive día a día dista mucho de ese discurso optimista.
Testimonios declaran que aparentemente, los camiones “rehabilitados” continúan con fallas mecánicas, los tiempos de espera siguen siendo excesivos, y aseguran que el servicio no ha mejorado en lo más mínimo. Mientras desde el escritorio se presume eficiencia, en las calles el caos y la desorganización siguen marcando la movilidad urbana.
La narrativa oficial promueve un Guanajuato “moderno y conectado”, pero los testimonios ciudadanos y las condiciones visibles en el transporte revelan una historia muy distinta: promesas infladas, supuestos logros sin sustento y una estrategia que, aparentemente, prioriza la imagen sobre las verdaderas soluciones.
Guanajuato
“Túneles de Guanajuato: filtraciones, suciedad y malos olores en una de las rutas más transitadas”
Los túneles de Guanajuato capital, una de las vialidades más utilizadas por automovilistas y transporte público, presentan un deterioro cada vez más evidente.

Filtraciones constantes de agua, humedad en las paredes, basura acumulada y olores fétidos se han vuelto parte del paisaje cotidiano para quienes atraviesan estas vías subterráneas todos los días. En distintos puntos, el agua corre por las paredes y el piso, lo que no solo genera un ambiente desagradable, sino que también provoca superficies resbaladizas y daños en la estructura.
A esto se suman los reportes de descargas de drenaje provenientes de comercios y viviendas ubicadas sobre la zona de la calle Subterránea, que provocan escurrimientos de aguas residuales y una pestilencia que muchos ciudadanos califican como “casi insoportable”. Incluso recorridos realizados en la zona han confirmado los malos olores que se concentran en estos espacios cerrados, donde la falta de ventilación intensifica la contaminación y la suciedad.

Pese a que los túneles forman parte esencial de la movilidad de la ciudad —utilizados diariamente por miles de vehículos, camiones urbanos y peatones—, ciudadanos señalan que los problemas se reportan constantemente sin que exista una estrategia clara de mantenimiento permanente. Filtraciones, grafitis, basura y hasta zonas utilizadas como baño público evidencian el abandono de una infraestructura que, además de ser funcional, es parte del patrimonio urbano de Guanajuato.
Derechos Humanos
Sandra Pedroza entrega pañuelo verde a la gobernadora
En el marco del Día Internacional de la Mujer, la diputada Sandra Pedroza entregó a la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo un pañuelo verde y el libro “Todos deberíamos ser feministas” de la escritora Chimamanda Ngozi Adichie, tras la presentación del Segundo Informe de Gobierno. El gesto, explicó la legisladora, busca recordar el compromiso que existe con las niñas, adolescentes y mujeres de Guanajuato.

Más tarde, durante la sesión en el Pleno del Congreso del Estado, Pedroza replicó la entrega del pañuelo y del libro a distintas diputaciones, incluidas las del Partido Acción Nacional, como un llamado a mantener presentes las causas feministas dentro de la agenda pública y en las decisiones legislativas.

La diputada señaló que el objetivo es que el feminismo no se quede únicamente en discursos, videos o comunicados en fechas conmemorativas, sino que se refleje todos los días en las políticas y decisiones de gobierno. De acuerdo con Pedroza, la gobernadora recibió el gesto con agrado y explicó que el libro fue entregado a nombre de colectivas feministas
Guanajuato
Buscan sancionar el abandono de carreteras como falta administrativa grave en Guanajuato
La diputada de Morena, Plásida Calzada Velázquez, presentó una iniciativa para modificar la Ley de Responsabilidades Administrativas para el Estado de Guanajuato con el objetivo de que la falta de mantenimiento en calles y carreteras sea considerada una falta administrativa grave. La propuesta plantea añadir los artículos 62-1 y 62-2 para sancionar a las autoridades que, contando con facultades y presupuesto, omitan de manera reiterada o injustificada la conservación de la infraestructura vial, poniendo en riesgo la seguridad de la población y el buen uso de los recursos públicos.

Durante la exposición de motivos, la legisladora señaló que el deterioro de las vialidades hasta quedar prácticamente intransitables representa un retroceso en los derechos de la ciudadanía. Indicó que cuando las autoridades permiten que las carreteras se destruyan por falta de mantenimiento, se vulnera el derecho a la movilidad y se afecta directamente la calidad de vida de las comunidades, especialmente en zonas rurales.
Como ejemplo, mencionó diversos tramos en el municipio de Tierra Blanca, entre ellos el camino El Once–Cerro Colorado y la vía que conecta a las comunidades indígenas de Cerro Colorado y Cuesta de Peñones. Estas carreteras fueron asfaltadas en 1995, pero actualmente presentan un grave deterioro debido al abandono. La iniciativa también contempla que los Órganos Internos de Control revisen periódicamente los programas de mantenimiento y den aviso cuando detecten posibles irregularidades o incumplimientos por parte de las autoridades responsables.
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