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Las penosas condiciones de trabajo, de los conductores de transporte público, deberían de ser tomadas en cuenta, para mejorar el servicio.

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Las penosas condiciones de trabajo, de los conductores de transporte público, deberían de ser tomadas en cuenta, para mejorar el servicio. Oiga el siguiente testimonio.
Según consta en varios testimonios, obtenidos por el Equipo del Sistema de Noticias de Tv Guanajuato, aunque ellos no se quejan, suelen coincidir, en lo extenuante que puede resultar este trabajo.
En primer lugar, sorprende, la disciplina de los largos horarios de alrededor de 15 horas o más, si se toma en cuenta, que tienen que transportarse al lugar en donde reciben la unidad, antes de las seis de la mañana, para entregarla, después de las ocho de la noche, cuando realizan el último viaje, para llevar de nuevo al corralón el camión.
Sin horarios, para comer o ir al baño, suelen ser difíciles los momentos en que una apuració0n natural, los obliga a salir de la unidad para hacer necesidades biológicas, ya que no pueden abandonar la unidad en algún paradero.
También se tiene que comer, casi entre parada y parada, ya que no se contemplan los tiempos para este tipo de actividades, con lo que se limita mucho la calidad de la vida, detrás del volante, sobre todo, si una de las más sonadas quejas es la del servicio al público, ¿quien puede estar de buen humor con tanto trabajo y sin comer?
Para terminar de hacer más difícil el trabajo, la policía vial, hace una labor de vigilancia, muy especial hacia ellos, ya que además de multas, las penalizaciones, pueden implicar la cancelación de la licencia, por lo que este tipo de actitudes gubernamentales, suelen ampliar el margen de estrés al que son sometidos.
Es importante, que se mejoren las condiciones de los conductores, si se quiere avanzar en el cumplimiento de un buen servicio, en el caótico transporte urbano, que no solo debe de voltear a ver sobre el mantenimiento y precariedad de los camiones, sin duda, un muy complicado problema que debe solucionar el municipio.

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Aseguran más de 50 mil litros de hidrocarburo en dos municipios de Guanajuato

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Guanajuato, Gto.– Se desplegaron operativos en los municipios de Juventino Rosas y Villagrán, donde se logró el aseguramiento de hidrocarburo, armamento y diversa mercancía de posible procedencia ilícita.

El primer operativo se realizó en Juventino Rosas, sobre la carretera San Antonio de Morales–San José de Guanajuato, tras un reporte ciudadano al 089. En el sitio fueron localizados dos predios conectados entre sí mediante una perforación subterránea. En uno de los terrenos se encontró una cisterna plástica enterrada con aproximadamente 20 mil litros de gasolina. En el segundo predio se detectó un estanque metálico subterráneo con capacidad estimada de 180 mil litros, que contenía alrededor de 35 mil litros de diésel.

Durante la intervención, civiles armados agredieron a los elementos estatales, pero fue repelida conforme a los protocolos legales y el control del área fue restablecido. Un integrante de la corporación resultó lesionado y recibe atención médica.

En total, se aseguraron más de 55 mil litros de hidrocarburo almacenado de forma clandestina, lo que representaba un riesgo para la población ante la posibilidad de explosión, incendio o daños ambientales.

El segundo hecho se registró en la comunidad de Santa Rosa de Lima, en el municipio de Villagrán, también derivado de un reporte ciudadano. En el lugar fueron asegurados vehículos, armamento, equipo táctico y una cantidad significativa de autopartes.

Entre lo decomisado se encuentran cinco fusiles tipo AK-47 calibre 7.62×39 mm; 17 cargadores.15 abastecidos y dos desabastecidos; 412 cartuchos útiles del mismo calibre; siete chalecos tácticos; dos cascos balísticos; ocho artefactos metálicos conocidos como “ponchallantas”; siete placas de circulación de distintos estados; tres camionetas, una de ellas con reporte de robo vigente; y 310 cajas de amortiguadores de la marca KYB.

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Todos los indicios quedaron a disposición de la autoridad competente para la integración de las carpetas de investigación correspondientes.

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Guanajuato recibirá a poyo para la siembra de maíz blanco

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Guanajuato, Gto.- Con el objetivo de reforzar la soberanía alimentaria del país, la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural dio a conocer la nueva mecánica operativa correspondiente al ciclo Primavera-Verano 2025, la cual contempla una simplificación en las reglas de operación para facilitar el acceso de pequeños y medianos productores a los apoyos gubernamentales.

La dependencia federal informó que se eliminaron trámites considerados excesivos con el propósito de agilizar la dispersión de recursos, garantizar transparencia y evitar la intermediación en los procesos.

A partir del pasado lunes 23 de febrero se habilitaron las ventanillas en los Distritos de Desarrollo Rural (DDR) y en los Centros de Apoyo al Desarrollo Rural (CADER), donde iniciarán los procedimientos de pago. En esta etapa, y derivado de los acuerdos alcanzados en noviembre pasado, se dará atención prioritaria a productores de Campeche, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Querétaro y Tlaxcala.

La estrategia contempla un incentivo específico para el maíz blanco, considerado cultivo prioritario por su relevancia cultural y alimentaria. El esquema de apoyo quedó definido de la siguiente manera:

  • 800 pesos por tonelada, aportados por el Gobierno de México.
  • 150 pesos por tonelada, correspondientes al gobierno estatal.
  • 950 pesos por tonelada como incentivo total por productor.
  • Acreditar la propiedad o posesión legal de predios de hasta 20 hectáreas.
  • Registrar una producción máxima de 200 toneladas por productor.
  • Estar inscritos en el Padrón de Solicitantes y Beneficiarios de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural.

La dependencia federal subrayó que la actualización del esquema operativo busca fortalecer la producción nacional de granos básicos y asegurar que los apoyos lleguen de manera directa a quienes trabajan el campo.

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Se intervendrán mil 392 kms de la Red Carretera Federal Libre de Peaje en Guanajuato

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Guanajuato, Gto.- Durante la conferencia encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que a través del programa Megabachetón 2026 se intervendrán mil 392 kilómetros en la entidad con trabajos de pavimentación, bacheo y colocación de señalamiento.

Entre los tramos prioritarios mencionó la carretera federal 45, en el segmento Irapuato-León; la vía Salvatierra-Celaya; y la carretera 51, donde se emplea el tren de repavimentación operado por la propia dependencia bajo el esquema de administración directa. Asimismo, confirmó que será atendido el tramo San Miguel de Allende–Los Rodríguez, correspondiente también a la carretera 51, cuya rehabilitación fue solicitada recientemente durante una visita presidencial.

Respecto a caminos artesanales, señaló que este año se canalizarán 250 millones de pesos para intervenir 38 kilómetros en cinco municipios del estado.

Por su parte, Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, presentó avances del tren Querétaro-Irapuato y de los proyectos Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí.

En el caso del tramo Querétaro-Irapuato, de 108.2 kilómetros, precisó que ya fue licitada la construcción de estaciones, paraderos y la base de mantenimiento. Añadió que el 27 de febrero se emitirá el fallo para los edificios auxiliares y el 2 de marzo para los sistemas de señalización, control y telecomunicaciones.

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Indicó que actualmente se desarrollan trabajos de perforación, así como el armado de 192 trabes de 30 metros para el montaje de elementos prefabricados en viaductos. Paralelamente, inició el despalme a lo largo del derecho de vía.

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