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Guanajuato

La extraordinaria Historia de la Plaza de Toros de Guanajuato capital.

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¿A usted le gustan las corridas de toros? Sabe que en la capital hay una plaza de toros, sabe por qué nunca hay corridas de toros, si usted es protector de otras especies estará contento por la siguiente noticia, pero si usted es amante de la llamada fiesta brava, seguramente sabrá la muy peculiar historia de la Plaza Santa Fe, abierta según algunas fuentes durante 1979 y después de 3 años de operación nos dice quien la cuida desde hace 19 años, cerro por fallas en su infraestructura.

Así las cosas, este año cumple 4 décadas de haber cerrado y eso se puede ver desde que uno se acerca o llega al estacionamiento para camiones instalado a escasos metros del imponente coso que recuerda las edificaciones como el coliseo de Roma, al ser una completa ruina, pero sin el atractivo turístico de que aquella construcción lleva mas de mil años de haber sido construida.

Así las cosas, los hombres y sus obras, y esta fue construida por Don Alberto Bailléres, si, el que fuera antes de morir este año, uno de los hombres más ricos de México, que la construyó aquí, por que de Guanajuato eran sus padres y, pues nada, lo hizo sobre lo que antes era el basurero de la capital y la obra encontró fallas… fallas geológicas, que se dice causaron daño estructural.

Luego, durante 2017, hablo de tumbarla y hacerla centro comercial, nada sucedió y hace 3 de años el actual alcalde Alejandro Navarro Saldaña, conmino a los Colegios de Ingenieros y Estructuralistas a analizar la recuperación de la obra, que se dijo por aquel entonces, no presentaba daños graves al grado que se pensaba en ella como una sede el Cervantino, por ejemplo, para conciertos masivos, pero al igual que paso con las anteriores ideas nada se movió.

Y la verdad es que la construcción es imponente y por fuera es poco lo que se aprecia sobre los supuestos daños estructurales, a simple vista, como en otras edificaciones de la ciudad sucede, en la Plaza no se aprecian fracturas en sus paredes, lo que si parece que ha sufrido embates por un temblor, son las escalinatas y bardas del acceso a la puerta principal, que parecen, son una escena sacada de Pompeya, para seguir con las referencias de ruinas y ciudades.

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Lo que si nos dicen los vecinos, es que la plaza se ha vuelto un agujero negro, su desolación y abandono es evidente cuando los grafitis o murales callejeros se han descarapelado, como síntomas de anteriores intentos de rescate de espacios públicos, que hoy deben de renovarse o actualizarse en caso de que la obra siga ahí, es importante darle un cobijo de infraestructura a su alrededores para rescatar el espacio público para el bienestar de los vecinos que son, como en muchas partes de Guanajuato, quienes hacen de nobles guardianes… de las cosas de los ricos.

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Alertas

“Dueños de la noche”: motociclistas sin casco ni placas desafían a la autoridad en Guanajuato.

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La circulación de grupos de motociclistas sin casco, sin placas y realizando maniobras peligrosas volvió a encender la molestia ciudadana en Guanajuato capital. Durante la noche del fin de semana, desde la zona de Marfil hasta Las Teresas, vecinos denunciaron la presencia de jóvenes haciendo “caballitos”, invadiendo carriles y conduciendo de manera temeraria, poniendo en riesgo tanto su vida como la de automovilistas y peatones.

La situación desató fuertes críticas hacia las autoridades de seguridad y vialidad, pues ciudadanos cuestionaron la falta de operativos y vigilancia en puntos donde estas prácticas son cada vez más frecuentes. “Se sienten intocables y dueños de la calle”, señalaron algunos habitantes, quienes también reprocharon que muchas veces solo se observe presencia policial en retenes de alcoholímetro, mientras estas conductas continúan ocurriendo sin consecuencias.

Además del reclamo a las autoridades, ciudadanos hicieron un llamado directo a padres y madres de familia para supervisar a menores y jóvenes que utilizan motocicletas sin responsabilidad ni medidas de seguridad. La preocupación crece ante el aumento de accidentes en motocicleta registrados en los últimos meses, muchos de ellos protagonizados por conductores sin protección y a exceso de velocidad.

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Elecciones

IEEG RATIFICA SANCIONES POR PROMOCIÓN PERSONALIZADA Y DESECHA IMPUGNACIONES

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El Instituto Electoral del Estado de Guanajuato confirmó las resoluciones relacionadas con el procedimiento sancionador ordinario 08/2025-PSO-CG y su acumulado 09/2025-PSO-CG, al considerar infundados los recursos de revocación presentados. La decisión fue tomada durante una sesión extraordinaria del Consejo General, en la que se determinó mantener las sanciones previamente impuestas por la difusión de propaganda gubernamental con elementos de promoción personalizada.

Las sanciones recaen en Michel Karine Reyes Lucio y Adrián Hernández Alejandri, quienes, de acuerdo con el órgano electoral, incurrieron en una falta al promover su imagen mediante acciones institucionales. A pesar de los intentos por revertir esta determinación a través de recursos legales impulsados por representantes y terceros, el análisis del IEEG concluyó que los argumentos presentados no lograron desvirtuar la resolución original.

En la misma sesión, el instituto también resolvió como improcedente otro recurso de revocación promovido por Ricardo Gómez Escalante, al haber sido presentado fuera de los plazos establecidos en la legislación electoral local. Con ello, el IEEG reiteró la importancia de cumplir con los tiempos legales y fortaleció su postura en la vigilancia del uso adecuado de la propaganda gubernamental en la entidad.

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Gente

APRUEBAN REGULAR SCOOTERS EN GUANAJUATO: BUSCAN ORDEN Y SEGURIDAD EN LA VÍA PÚBLICA

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El Congreso del Estado de Guanajuato aprobó por unanimidad una reforma a la Ley de Movilidad para regular el uso de scooters y otros vehículos de micromovilidad eléctrica en la entidad. La medida obliga a los 46 municipios a adecuar sus reglamentos de tránsito para definir zonas, horarios y condiciones en las que estos dispositivos podrán circular, con el objetivo de mejorar la convivencia vial.

La reforma incorpora por primera vez la definición de vehículos de micromovilidad eléctrica, que incluyen monopatines, bicicletas eléctricas, motocicletas ligeras, monociclos y patinetas motorizadas, con capacidad para una o dos personas y una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. De acuerdo con la diputada Karol Jared González Márquez, no se busca restringir su uso, sino integrarlos de manera ordenada al sistema de movilidad, priorizando la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.

Además, se contempla que los ayuntamientos impulsen infraestructura, medidas de seguridad y regulación específica, mientras que en una siguiente etapa se propondrá la creación de un registro de estos vehículos para tener mayor control. Entre las posibles disposiciones destacan el uso obligatorio de casco en unidades de mayor velocidad, elementos reflectantes y sistemas de frenado adecuados, con el fin de reducir riesgos y garantizar una movilidad más segura en el estado.

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Seguridad

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