En sesión de la Comisión de Desarrollo Rural y Fomento Agropecuario en Guanajuato, legisladores de Morena votaron en contra de tres dictámenes impulsados por partidos de oposición, al considerar que sus planteamientos carecen de bases técnicas sólidas. Los diputados Plácida Calzada y Abraham Sotomayor señalaron que las propuestas partían de interpretaciones equivocadas sobre la política económica federal, la cual —afirmaron— mantiene un enfoque de justicia social sin descuidar la estabilidad financiera del país.

Uno de los puntos más debatidos fue la propuesta para solicitar al Gobierno de México restablecer estímulos fiscales a combustibles como gasolina y diésel para sectores productivos. Al respecto, Sotomayor explicó que estos apoyos dependen de factores como el comportamiento del mercado internacional del petróleo y presiones inflacionarias, por lo que no siempre es viable aplicarlos. Subrayó que mantenerlos en cero cuando no se requieren es una medida que contribuye al equilibrio económico nacional.

En materia agroalimentaria, también se desestimó un exhorto para analizar el impacto del precio internacional del maíz, al destacar que ya existen políticas enfocadas en fortalecer la producción nacional y avanzar hacia la autosuficiencia alimentaria. Asimismo, se rechazó intervenir en decisiones del Ejecutivo federal sobre programas pecuarios, al considerarse fuera del ámbito legislativo. Como resultado positivo de la sesión, se aprobó por unanimidad la creación de un fondo estatal para atender contingencias en el campo, con el objetivo de brindar mayor protección ante fenómenos climáticos y reforzar los esquemas de aseguramiento agropecuario.

Desde el Congreso del Estado de Guanajuato se formalizó un convenio de colaboración con la ALUCCA, con el objetivo de reforzar el apoyo a menores que enfrentan el cáncer. Como parte de esta iniciativa solidaria, se entregaron miles de tapitas recolectadas, las cuales serán destinadas a financiar tratamientos de quimioterapia para pacientes pediátricos, sumando esfuerzos entre autoridades y sociedad civil.

El diputado de Morena, Antonio Chauraund Sorzano, presidente de la Comisión de Salud, destacó la importancia de visibilizar esta enfermedad, subrayando que se trata de una lucha compleja que conoce tanto desde su experiencia como médico pediatra como desde el ámbito humano. Señaló que el cáncer infantil representa una batalla desigual, por lo que reconoció el trabajo de organizaciones y personas comprometidas con brindar apoyo integral a las familias.

Por su parte, la fundadora de ALUCCA, Nashelly Salazar Gutiérrez, resaltó que además de las tapitas, la donación de cabello es clave para la elaboración de pelucas oncológicas, fundamentales para la autoestima de las niñas y niños durante su tratamiento. Este tipo de alianzas, señalaron, reflejan un compromiso social más amplio, donde no solo se legisla, sino que también se actúa en favor de las causas más sensibles, llevando esperanza y acompañamiento a quienes más lo necesitan.

La autopista que conecta a Guanajuato con Silao fue inaugurada el 16 de agosto de 1989, durante el gobierno de Rafael Corrales Ayala. Desde entonces, esta vía rápida de aproximadamente 13.5 kilómetros se convirtió en uno de los accesos más importantes hacia la capital del estado, facilitando el traslado de trabajadores, estudiantes y turistas que diariamente circulan entre ambos municipios. 

Durante más de 35 años, la autopista y su caseta de cobro fueron administradas directamente por el Gobierno del Estado de Guanajuato, generando importantes ingresos por peaje para las finanzas públicas. Tan solo entre 2020 y 2024, la vía llegó a recaudar más de mil millones de pesos, recursos que se destinaban al mantenimiento de la carretera y a otros proyectos de infraestructura estatal. 

Sin embargo, en septiembre de 2024, la autopista fue concesionada por 30 años al consorcio integrado por VISE y Construcciones Rubau, que desde el 19 de diciembre de 2024 asumió la operación de la vía y el cobro del peaje. La empresa también se comprometió a rehabilitar la carretera, ampliar carriles y construir una nueva plaza de cobro para mejorar la movilidad hacia la capital del estado.