Gente
La panorámica, un proyecto que quedó en promesa
Por un mundo con menos baches y más bechos y abrachos, hacemos este reporte ciudadano para poner especial atención en este tipo de tragedias.
La carretera Panorámica es un anillo de comunicación vial periférico que constituye un vital e importante acceso de tramo asfáltico para conectar a todo Guanajuato.
El pueblo no olvida; sin embargo, los gobernantes sí. Para allá del 20 de diciembre del año 2022, según una publicación del gobierno municipal, se pronunció una propuesta que, de haberse cumplido, tendríamos este acceso en condiciones óptimas.
Luego de que el Congreso del Estado de Guanajuato aprobara donar casi 22 km de la carretera Panorámica y sus accesos correspondientes al municipio porque es importante hacer mención que, si bien es un acceso que pertenece al estado, por petición del expresidente municipal Alejandro Navarro, se cedió, repito, casi 22 km de tramo correspondiente a la carretera Panorámica.
Para su reparación: “Vamos a hacer un levantamiento de las banquetas, de los baches, de toda la carretera Panorámica, para ver cómo nos la están entregando. Yo lo que le calculo es que en los próximos dos o tres años la vamos a dejar al mero tiro”, mencionó. “No va a ser un tema de que en tres o cuatro meses la voy a tener lista, me voy a tardar un rato, pero lo primero era que nos la entregaran y que nos la dieran”, aseveró el entonces presidente Alejandro Navarro.
Entonces, la esperanza, el corazón de los guanajuatenses, habría subido de nivel. Pero ahora lo que sienten la mayoría de los habitantes del municipio, sobre todo los vecinos de la zona, es enojo, desesperación y tristeza, porque una vez más les tomaron el pelo.
Hoy por hoy, 28 de mayo de 2025, no se ha visto ninguna acción. El panorama es desalentador, cuando por encima de todo, el tramo vial en la carretera está para llorar.
Como lo está viendo en las imágenes, ya quisiéramos que fuera tan solo en la carretera… también en los laterales, las banquetas.
Y, aunado a esta situación, se encuentra el temporal de lluvias, que, como buena noticia, nos trae un alivio para la sequía que nos ataca desde hace años.
Pero, por otro lado, se lleva a su paso el aumento del deterioro que ya se percibe en esta zona.
Banquetas destruidas, baches, grietas, muros de contención acompañan la melancolía y el enojo de los capitalinos ante promesas sin sentido que nunca se vieron cumplidas.
Esta indignante realidad podría ser la causa de accidentes viales fatales, la falta de mantenimiento provoca que ahora más en tiempos de lluvia, los autos puedan circular con dificultad.
El conducir en estado de ebriedad, a altas velocidades y la no visibilidad de un bache es una combinación fatal.
Después del enorme socavón que colapsó parte de la Carretera Federal 45 en el tramo Irapuato-León, autoridades anunciaron que ahora inspeccionarán el cuerpo contrario León-Irapuato para evitar una nueva emergencia. La revisión será justo a la altura del CETis 139, en Silao, donde existe preocupación de que el sistema pluvial también haya debilitado la estructura del pavimento.
La decisión fue tomada durante una reunión entre la directora de la SICT en Guanajuato, Irma Leticia Gómez, y la alcaldesa de Silao, Melanie Murillo. Ahí acordaron realizar una intervención preventiva para revisar tuberías y descartar riesgos mayores. En caso de detectar daños, prometieron reparar y entubar la zona de inmediato para evitar otro colapso.
Mientras tanto, el tramo afectado Irapuato-León ya fue reabierto tras más de 50 horas continuas de trabajo por parte de SAPAS. Sin embargo, las autoridades aclararon que todavía no colocarán la carpeta asfáltica definitiva, ya que esperan que el terreno se compacte naturalmente con el paso de vehículos pesados antes de aplicar la capa final la próxima semana.
La alcaldesa Melanie Murillo aseguró que, aunque la carretera es federal y no municipal, el gobierno de Silao apoyó desde el primer momento por la importancia que tiene esta vía para el corredor industrial del estado. Ahora, automovilistas y transportistas permanecen atentos ante el temor de que otro socavón vuelva a poner en riesgo una de las carreteras más transitadas de Guanajuato.
Aunque en plena calle Alonso hay avisos colocados por la Dirección General de Servicios Públicos donde se advierte que está prohibido abandonar residuos en la vía pública y que quienes lo hagan pueden ser sancionados, a muchos ciudadanos parece no importarles. Vecinos y transeúntes denuncian que, pese a los letreros visibles, continúan dejando bolsas de basura y desperdicios en distintos puntos de la zona.
La situación ha provocado molestia entre habitantes y comerciantes, quienes aseguran que la imagen del Centro Histórico de Guanajuato capital sigue deteriorándose por la falta de cultura ciudadana. Lo más indignante, comentan, es que las advertencias están a la vista de todos, pero simplemente son ignoradas, dejando bolsas de basura sobre banquetas y esquinas, generando malos olores y una mala imagen para locales y turistas.
Mientras autoridades colocan anuncios y hacen llamados a mantener limpia la ciudad, la realidad demuestra que las medidas no están siendo suficientes. Para muchos ciudadanos, el problema ya no es solo la basura, sino la falta de conciencia y de sanciones reales contra quienes continúan ensuciando una de las calles más transitadas y turísticas de Guanajuato capital.
Ciudad
Campesinos toman vías federales y provocan largas filas en distintos estados del territorio mexicano.
La protesta nacional de campesinos y transportistas volvió a paralizar importantes carreteras del país. Desde temprana hora de este martes se registraron bloqueos y movilizaciones en estados como Ciudad de México, Estado de México, Michoacán, Querétaro, Puebla, Hidalgo, Zacatecas y Sinaloa, provocando caos vial y largas filas de vehículos.
Los manifestantes aseguran que las movilizaciones son por la falta de apoyos al campo, inseguridad en carreteras, cobros ilegales y precios injustos para productores agrícolas y transportistas. Entre las organizaciones participantes se encuentra la ANTAC y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano.
En la Ciudad de México, miles de personas avanzaron desde distintos accesos carreteros hacia el centro de la capital, afectando vías como la México-Querétaro, México-Puebla y México-Cuernavaca. Incluso se reportaron empujones y tensión entre policías y manifestantes en algunas zonas de protesta.
Los organizadores advirtieron que las movilizaciones podrían continuar si el Gobierno federal no atiende sus demandas. Mientras tanto, automovilistas y transportistas quedaron atrapados durante horas en medio de bloqueos que volvieron a evidenciar el creciente descontento social y la presión sobre las autoridades federales.
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