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Estado

Gobierno del Estado concesionará por 30 años la autopista Guanajuato-Silao a la misma empresa que construya la de Silao-San Miguel de Allende.

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La autopista Guanajuato-Silao seguirá siendo un lastre para los bolsillos de los conductores, ya que, lejos de atender la necesidad de que esta carretera, propiedad del Gobierno del Estado, fuera gratuita, se la van a concesionar a la misma empresa que gane la licitación para la construcción de la autopista Silao-San Miguel de Allende, ambas van en paquete y será por 30 años, en que tendrán que remodelarla totalmente, administrarla, darle mantenimiento y cobrar el peaje en la caseta a la entrada de la ciudad, caseta que se proyecta mover un kilómetro para evitar el intenso tránsito que se genera luego de 35 años de servicio, en los cuales la mancha urbana la ha rodeado completamente.

El titular de la Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad justificó la decisión por las fuertes sumas tanto para la construcción de la nueva autopista Silao-San Miguel de Allende como para mantener en buen estado la Guanajuato-Silao, esta última aporta el 0.2% del presupuesto del gobierno estatal, y para la construcción de la nueva, la empresa ganadora deberá invertir alrededor de 4 mil millones de pesos. De esta manera, la administración estatal no pierde tanto -poco más de 260 millones de pesos al año- y al concesionar, el dinero lo pone el sector privado a recuperarse y dar ganancias en esos 30 años, pero defendió a la dependencia asegurando que sí se tiene tanto el recurso como la capacidad, y es aquí donde surge la pregunta ¿Entonces?

También aseguró que la empresa concesionaria deberá remodelar en su totalidad la autopista Guanajuato-Silao, prácticamente la van a tener que rehacer. Los beneficios, comentó, es que en 30 años el estado contará con estas dos autopistas, la mala noticia es que durante 30 años seguirá la sangría en los bolsillos de los usuarios, y cuando regrese a Gobierno del Estado nada garantiza su gratuidad, como lo ha marcado la experiencia, y los conductores deberán pagar por los 13 kilómetros y medio más caros del país, o al menos dentro de top 5 de autopistas caras.

Deneck Inzunza.

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Derechos Humanos

En el Congreso de Guanajuato, se produjo un empate en la votación sobre la despenalización del aborto

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En el Congreso local, se vivió una jornada de intensa discusión que se extendió por casi seis horas, centrada en la posible despenalización del aborto voluntario en el Código Penal del estado. Durante este largo debate, el Pleno contó con la presencia de numerosos grupos pro-aborto y pro-vida, quienes se manifestaron intensamente a las afueras y en el interior del salón del pleno, defendiendo apasionadamente sus posturas.

Dentro del recinto, se presentaron argumentos contrapuestos. Por un lado, se afirmó que mantener el tipo penal del aborto no busca criminalizar a las mujeres, sino reconocer una conducta con consecuencias legales, con el objetivo de proteger el derecho de las mujeres a no ser forzadas a abortar. También, Se destacó la importancia del derecho a la vida y se sugirió fortalecer las políticas públicas de apoyo a la maternidad, como redes de acompañamiento y atención médica y psicológica.

En contraste, se argumentó que negarse a la despenalización no protege la vida y se aleja de la representación social. Se señaló que la penalización afecta principalmente a mujeres sin recursos para acceder a servicios seguros. Además, se hizo hincapié en que la tipificación del aborto como delito y la falta de atención posterior se considera violencia de género según instrumentos internacionales, y que en el estado existen normativas que violan los derechos humanos.

Se afirmó que el debate es sobre justicia, dignidad y salud pública, y que el Estado debe garantizar condiciones seguras para quienes deciden interrumpir su embarazo. También se subrayó que legalizar el aborto permite un mayor acceso a servicios dignos y seguros de salud, reduciendo las complicaciones y la mortalidad materna por abortos clandestinos, y que la falta de legalidad amplía la brecha de desigualdad.

Finalmente, la votación del dictamen resultó en un empate, por lo que la discusión se pospuso y se reanudará en la próxima sesión del Pleno.

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Estado

Congreso de Guanajuato exhorta a eliminar cobro de peaje a vehículos de emergencia en autopistas estatales

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Guanajuato, Gto.- La Sexagésima Sexta Legislatura del Congreso del Estado Libre y Soberano de Guanajuato emitió un exhorto a la Gobernadora del Estado, Libia Dennise García Muñoz Ledo, para que instruya a las autoridades competentes y a las concesionarias de carreteras y autopistas estatales a eliminar el cobro de peaje para vehículos de emergencia, especialmente ambulancias públicas y privadas

La propuesta presentada por la diputada Sandra Alicia Pedroza Orozco y el diputado Rodrigo González Zaragoza, integrantes del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano, subraya la importancia del derecho a la salud como pilar fundamental para una sociedad equitativa y justa. En Guanajuato, este derecho se enfrenta a desafíos significativos en situaciones de emergencia, donde la atención médica oportuna es crucial.

Uno de los principales obstáculos identificados es el cobro de peaje en autopistas de cuota cuando es necesario trasladar pacientes de manera urgente a clínicas en ciudades aledañas. Este cobro no solo implica un costo económico, sino, más importante aún, una demora crucial en la atención que puede afectar la vida de los pacientes.

La bancada Naranja destaca que los vehículos de emergencia cumplen una función esencial en la protección de la vida y la salud, y cualquier obstáculo en su desplazamiento compromete la eficiencia del sistema de atención prehospitalaria.

Se mencionó que, que existen un total de 6 casetas administradas por el gobierno estatal y bajo régimen de concesión Sin embargo, la información sobre los convenios con las concesionarias para servicios auxiliares, incluyendo ambulancias, presentó inconsistencias.

El exhorto busca que la Gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo instruya a las autoridades competentes y a las concesionarias a establecer convenios de colaboración para eliminar dicho cobro, garantizando así el bienestar público y reforzando el compromiso del Estado con la protección de la vida humana.

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Estado

Diputado Ricardo Ferro impulsa la expansión del modelo turístico a los 46 municipios de Guanajuato

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Guanajuato, Gto.– En una sesión clave para el futuro del turismo en el estado, la Comisión de Turismo del Congreso del Estado, presidida por el diputado Ricardo Ferro Baeza del Grupo Parlamentario de Morena, se reunió con un objetivo claro: proyectar una visión turística más incluyente y ambiciosa que abarque la totalidad del territorio guanajuatense.

Durante los trabajos legislativos, la comisión dio seguimiento a propuestas sustanciales en materia turística, centrándose particularmente en el programa estratégico desarrollado por Sasaki, el cual ha sido enfocado en las Ciudades Patrimonio y los Pueblos Mágicos. El programa ha recibido reconocimiento por su solidez técnica y por sentar las bases de un modelo replicable y sostenible de desarrollo turístico.

Sin embargo, Ricardo Ferro fue más allá. Consciente del potencial cultural, histórico y natural que yace en cada rincón de Guanajuato, el legislador planteó la necesidad de ampliar este proyecto a los 46 municipios del estado. Para Ferro, el turismo no debe limitarse a las zonas ya reconocidas, sino convertirse en una fuerza de desarrollo para toda la entidad.

Como parte de esta visión incluyente, propuso convocar a una próxima reunión de la comisión y organizar un foro especializado que permita extender el análisis y los beneficios del programa a todos los municipios. El propósito: trabajar como un solo equipo en favor de un turismo robusto, equitativo y con identidad propia.

En respaldo a esta propuesta, el diputado informó que ya ha sido distribuido entre los integrantes de la comisión el documento técnico del proyecto Sasaki, un informe detallado de más de 300 páginas que servirá como punto de partida para enriquecer el debate y construir una política turística con mayor alcance y profundidad.

El mensaje fue claro: Guanajuato tiene todo para consolidarse como un referente nacional e internacional del turismo, siempre y cuando se construya desde la diversidad de sus municipios y con una visión compartida entre legisladores, sector privado y ciudadanía.

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Seguridad

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