Economia
Así de fácil, sesiona el cabildo esta mañana y suben el pasaje 3 pesos.
Y al igual que la anterior ocasión que aumentó la tarifa, los transportistas se comprometieron a mejorar las unidades y el servicio.
Esta mañana en sesión ordinaria del cabildo se aprobó el aumento escalonado de la tarifa del transporte público en la capital del estado de Guanajuato, con el apoyo de los regidores del Prian el presidente municipal Alejandro Navarro Saldaña incrementó la tarifa del transporte como prueba del canibalismo económico que se viene en la ciudad.
El albazo se logró con la suma de los 10 votos de los regidores del PRI y del PAN que doblegaron a quienes se negaron a mermar los ya castigados bolsillos de quienes por la necesidad tienen que soportar un servicio que se empeña en ser malo por usos y costumbres.
En contra del aumento votaron la regidora independiente Celia Carolina Valadez Beltrán, la representante de Movimiento Ciudadano Liliana Preciado Zárate, la única regidora del pri, Patricia Preciado Puga que además de votar en contra del aumento, criticó el gasto de 3 millones en aparatos de geolocalización, también criticaron el proceder municipal las regidoras de Morena Paloma Robles Lacayo y Estefanía Porras Barajas.
Entre los argumentos esgrimidos por las regidoras críticas a la manera en que se está encaminando la movilidad de los capitalinos en virtud de las políticas municipales, se argumentó la manera en que la administración destinó millones de pesos en apoyos, mientras a todos consta que las calles están llenas de baches que amenazan la perdurabilidad de las unidades.
El aumento a la tarifa se acordó con las clásicas promesas de las autoridades de mejorar el servicio con el establecimiento de 14 compromisos con los concesionarios entre los que se promete capacitación en materia de género o la instalación de cámaras de seguridad y equipos de geolocalización que poco tiene que ver con las urgencias de los que utilizan los servicios de transporte público.
Ciudad
PAN abre la puerta a Grecia Quiroz rumbo a 2027 y la perfila como carta para Michoacán.
La carrera rumbo a 2027 ya comenzó… y el PAN empieza a mover sus fichas.



El dirigente nacional del partido, Jorge Romero Herrera, abrió la puerta a que Grecia Quiroz, actual alcaldesa de Uruapan, pueda convertirse en una de las cartas fuertes para competir por la gubernatura de Michoacán.
Durante una conferencia, el líder panista reconoció su perfil como un liderazgo relevante en el estado y dejó claro que el partido está dispuesto a dialogar con figuras ciudadanas que coincidan con su visión política.
Aunque aún no hay una candidatura definida, el mensaje es claro: Acción Nacional busca ampliar su base y sumar perfiles con peso local para enfrentar a Morena en una de las elecciones más importantes del país.
El posible acercamiento también refleja un cambio de estrategia: abrir espacios a liderazgos fuera de sus filas tradicionales en busca de competitividad electoral.
Por ahora, no hay nada firmado… pero en Michoacán, el juego político ya empezó.
Ciudad
“No es justificable”: Claudia Sheinbaum lanza advertencia y va con el SAT contra gasolineras por diésel caro.
El precio del diésel encendió la alerta en el Gobierno federal… y ahora vienen acciones.
La presidenta Claudia Sheinbaum fue clara: no existe justificación para que algunas gasolineras vendan el combustible por arriba de los 28 pesos por litro, especialmente cuando hay subsidios activos para contener su costo.


Ante este escenario, anunció que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y otras instituciones iniciarán revisiones a estaciones de servicio para detectar posibles irregularidades en los precios.
El gobierno argumenta que se están destinando recursos públicos para reducir el impacto del diésel —clave para el transporte de mercancías—, por lo que los precios elevados afectan directamente la economía y podrían no estar justificados.
Datos oficiales revelan que, aunque el promedio nacional ronda los 28.50 pesos por litro, más de un tercio de las gasolineras lo venden aún más caro, lo que ha intensificado la presión para intervenir.
Mientras tanto, el mensaje es contundente: si no bajan los precios… habrá revisiones fiscales.
Ciudad
“Viajes de lujo… ciudad en abandono”: crece la polémica por gira internacional de Samantha Smith.
Mientras la alcaldesa de Guanajuato, Samantha Smith, recorre ciudades de China con el argumento de “aprender” modelos turísticos y atraer inversión, en su propia ciudad crece una pregunta incómoda: ¿qué está pasando realmente con el dinero del turismo?
Desde Asia, la alcaldesa ha defendido su viaje asegurando que busca posicionar a Guanajuato como destino internacional, conocer estrategias exitosas y abrir puertas para atraer visitantes. Sin embargo, la comparación que más ha encendido el enojo ciudadano no es el viaje… es el contraste..



Las ciudades que visita en Oriente destacan por algo básico pero contundente: orden, limpieza y mantenimiento constante. Sus complejos religiosos y zonas turísticas se conservan en condiciones impecables, con infraestructura cuidada y espacios públicos funcionales. Nada que ver —según reclamos ciudadanos— con la realidad que enfrenta Guanajuato, donde el deterioro urbano, la basura y la falta de mantenimiento siguen siendo visibles.
Y ahí es donde surge la crítica más directa:
¿De verdad era necesario ir hasta el otro lado del mundo para aprender algo que empieza por lo básico?
Porque mientras se habla de atraer turismo internacional, en casa persisten problemas que, para muchos, ni siquiera requieren modelos extranjeros, sino gestión eficiente.
A esto se suma otro punto que ha encendido la molestia: el uso de recursos.
En un contexto donde constantemente se señala que “no hay dinero” para atender necesidades locales, ciudadanos cuestionan si este tipo de giras internacionales representan una prioridad real o simplemente un gasto que no se refleja en beneficios concretos.
La inconformidad crece porque la contradicción es evidente:
hay temporadas donde Guanajuato se llena, donde miles de turistas llegan, donde hoteles y restaurantes reportan alta ocupación… pero ese dinero no se ve en la ciudad.
Calles descuidadas, servicios limitados y falta de inversión visible alimentan una percepción cada vez más fuerte de opacidad.
Hoy, más que una gira internacional, lo que está en debate es la desconexión entre el discurso y la realidad.
Porque mientras se presume lo que se quiere construir…
la pregunta sigue siendo la misma:
¿por qué no se empieza por arreglar lo que ya se tiene?
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