Guanajuato, Gto. Hubo un tiempo en que el silbato del tren anunciaba progreso, comercio y la llegada de visitantes a la capital. Hoy, en la Ex Estación del Ferrocarril de Tepetapa, el sonido que domina es el del abandono.

Estructuras deterioradas, suciedad, grafitis y un histórico vagón ferroviario vandalizado son la imagen que recibe quien se acerca a uno de los lugares más importantes de la historia de Guanajuato capital. Un sitio que marcó el desarrollo de la ciudad y que hoy permanece prácticamente olvidado.

La historia de este inmueble es enorme. El ferrocarril llegó primero a Marfil en 1882, pero fue hasta 1908 cuando la estación se trasladó a Tepetapa, convirtiéndose en la puerta de entrada de la capital. Durante décadas, el famoso tren conocido como “La Burrita” conectó a Guanajuato con Silao e Irapuato, transportando pasajeros, mercancías y minerales, impulsando la economía y el crecimiento de la ciudad.

Y precisamente por esa historia resulta difícil entender cómo un lugar con tanto valor patrimonial permanece desaprovechado.

Mientras otras ciudades convierten sus antiguas estaciones ferroviarias en museos, centros culturales y grandes atractivos turísticos, en Guanajuato la Ex Estación sigue esperando un proyecto que le haga justicia.

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Imaginemos por un momento un verdadero Museo del Ferrocarril: una gran maqueta interactiva mostrando el recorrido de “La Burrita”, locomotoras restauradas, fotografías históricas, piezas originales, simuladores, recorridos guiados y la posibilidad de entrar al antiguo vagón que hoy permanece grafiteado y deteriorado.

Sería un atractivo completamente distinto para la capital.

Miles de turistas que actualmente concentran su visita únicamente en el Centro Histórico tendrían una razón más para recorrer Tepetapa, consumir en los comercios cercanos, beneficiar a restaurantes, artesanos y pequeños negocios, generando una economía que incluso podría ayudar a financiar el mantenimiento del propio museo.

No sería un gasto: sería una inversión para rescatar la memoria de Guanajuato y abrir una nueva ruta turística.

En distintas ocasiones se han anunciado proyectos para reactivar la Ex Estación, incluso se han instalado comercios y oficinas públicas, además de un mercado de artesanías. Sin embargo, el potencial histórico del inmueble sigue sin aprovecharse plenamente como un espacio dedicado a preservar la memoria ferroviaria de la ciudad.

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La pregunta queda en el aire:

¿Por qué dejar que uno de los lugares más emblemáticos de la historia de Guanajuato continúe deteriorándose cuando podría convertirse en uno de los museos más atractivos del estado?

Porque la Ex Estación del Ferrocarril no necesita más abandono.

Necesita volver a recibir visitantes… aunque esta vez ya no lleguen en tren.

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El Gobierno de la Ciudad de México confirmó el fallecimiento de cuatro personas durante las celebraciones realizadas en los alrededores del Ángel de la Independencia, tras el triunfo de la Selección Mexicana ante Ecuador.

De acuerdo con los reportes oficiales, tres de las víctimas perdieron la vida por asfixia, mientras que una cuarta persona sufrió una crisis convulsiva que derivó en un paro cardiorrespiratorio.

Lo que debía ser una celebración comenzó a salirse de control con la llegada de una enorme concentración de personas. En medio de las aglomeraciones, se registraron escenas de desesperación, con mujeres y niños en el suelo, personas que pedían ayuda para poder respirar, así como momentos de angustia que terminaron en tragedia.

Ante el próximo partido de México frente a Inglaterra, las autoridades de la Ciudad de México enfrentan el reto de reforzar las medidas de seguridad para garantizar el orden y evitar que una situación similar vuelva a repetirse, sin importar el resultado del encuentro.

Un amargo regreso a casa. Hong Myung-bo presentó su renuncia oficial como seleccionador de Corea del Sur a menos de 24 horas de confirmarse la eliminación de su equipo en la fase de grupos del Mundial 2026. El conjunto asiático no logró clasificarse ni siquiera como uno de los mejores terceros del torneo.

La tensión se hizo evidente desde el primer momento del regreso. El equipo fue recibido en el aeropuerto por una multitud de aficionados inconformes que, entre gritos y consignas, manifestaron su descontento por el desempeño mostrado en la justa mundialista.

El estratega, de 57 años, asumió el cargo en 2024 y tenía contrato vigente hasta la Copa Asiática de 2027. Aunque el torneo comenzó con ilusión tras vencer 2-1 a la República Checa, las posteriores derrotas ante México y Sudáfrica, dentro del Grupo A, sentenciaron su destino, dejándolo fuera de la siguiente ronda por apenas dos posiciones en la clasificación de los mejores terceros.

Tras la eliminación, Hong asumió la responsabilidad del resultado sin buscar excusas: “En última instancia, todo recae en mí. Supongo que tomé malas decisiones, y esa fue la razón por la que tuvimos un mal resultado. Nada más, nada menos”, declaró en conferencia de prensa.

Sin embargo, el caso escaló al ámbito político. El presidente Lee cuestionó la gestión deportiva al señalar presuntas fallas organizativas y en los procesos de nombramiento que, según afirmó, habrían privilegiado intereses particulares sobre el bien común debido a la falta de supervisión.

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Al tratarse de un proyecto financiado con recursos públicos, el mandatario solicitó formalmente al Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo realizar una investigación para esclarecer las causas del fracaso deportivo, evaluar posibles responsabilidades y proponer medidas que eviten que una situación similar vuelva a repetirse.