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Guanajuato Capital

Ya no hay duda, la recaudación por concepto de multas de tránsito tuvo un incremento que no se puede ocultar

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Durante la administración de Alejandro Navarro se aumentó la recaudación en multas de tránsito de 8 a 26 millones. No le sorprendería saber que el actual reglamento de movilidad fue publicado durante su primer año de gobierno.

Ya no hay duda, la recaudación por concepto de multas de tránsito tuvo un incremento que no se puede ocultar

Derivado de los escandalosos incrementos en la recaudación por conceptos de multas de tránsito, es necesario entender como el actual presidente municipal Alejandro Navarro Saldaña, se pudo dar el lujo de modificar las leyes que rigen la capital para iniciar un despiadado esquema de recaudación directo a los bolsillos de quienes menos tienen.

Y es que de verdad sorprende, que por un dado, se gobierna destruyendo la operatividad de sus museos, como fué el caso del museo de las momias, el Pípila y el ex convento Dieguino, por mencionar solo algunos de los espacios reconocidos como economías naranjas, que han permanecido cerrados o en malas condiciones durante años.

Así que mientras se dejan escapar decenas de millones que encantados derramarían los turistas si estos espacios culturales funcionaran con regularidad y empeño, que si se ve que está sucediendo en los museos propiedad de la familia del gobernante municipal.

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Por otro lado, el presidente Alejandro Navarro publicó un reglamento que a 5 años de su operación y dada la alta recaudación, ha resultado, para un crecimiento exponencial en las arcas municipales que recuerde, según cifras oficiales entregadas por Irma Mandujano, Tesorera Municipal, subió de 8 millones durante el último año de la administración de Edgar Castro Cerrillo, a un estimado de 25 millones durante el 2023 dado que la solicitud de información solo habla de más de 13 millones durante el primer semestre.

Se puede afirmar, según el aumento progresivo de las cifras que se incrementaron año con año a un ritmo de más de 50% anual, que el reglamento de movilidad publicado en septiembre del 2019, durante el primer año de la ya interminable administración, para sacarle a motociclistas, transportistas y vecinos de la panorámica, alrededor de 50 millones de pesos en los últimos 5 años.

Esta cifra sale solo de sumar los millones que año con año se muestran como incremento, en la solicitud de información que por medio del Instituto de Acceso a La Información del Astado de Guanajuato se pudo sacar a la luz, ante las negativas de la administración local a transparentar sus cuentas que dejan claro los negocios que acompañan las impopulares políticas municipales.

Estos millones, solo son los dineros que llegaron al municipio, usted puede calcular los montos de lo ganado por quienes se encargan del arrastre y corralón de las unidades que seguramente se han hecho millonarios mientras miles de familias siguen sin recuperarse del golpe económico que una de estas multas llega a significar.

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Guanajuato Capital

¡De río a calle subterránea! Guanajuato convirtió su historia en un camino bajo tierra.

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¿Sabías que por donde hoy circulan miles de vehículos alguna vez corría un río? ¡Así es! La emblemática calle Miguel Hidalgo, mejor conocida como la Subterránea de Guanajuato, guarda entre sus arcos y bóvedas una historia que se remonta a varios siglos atrás. Durante casi 200 años, el río Guanajuato atravesó a cielo abierto la ciudad, provocando fuertes inundaciones que dejaron pérdidas humanas y materiales en distintos años, entre ellos 1760, 1772, 1780, 1867, 1873 y 1905. Ante estos desastres, la ciudad tuvo que reinventarse y modificar sus niveles de construcción para hacer frente a la fuerza del agua.

Pero ¿cómo pasó de ser un río a convertirse en una de las calles más representativas de la capital? Fue el 9 de septiembre de 1963 cuando comenzaron las obras de urbanización impulsadas por el entonces gobernador Juan José Torres Landa, como parte de su llamado Plan Guanajuato. Los trabajos estuvieron a cargo del ingeniero Víctor Manuel Villegas Monroy y abarcaron 2 mil 870 metros, desde el antiguo cuartel de San Pedro hasta la zona de la glorieta UNESCO. Finalmente, el 28 de septiembre de 1964, el presidente de México, Adolfo López Mateos, encabezó su inauguración junto con autoridades estatales y municipales.

Hoy, la Subterránea sorprende a propios y visitantes con sus 127 arcos, antiguos puentes, majestuosas bóvedas y rincones que parecen transportarnos a otra época. Entre sus accesos, rampas y pasajes se conserva parte de la memoria de una ciudad que literalmente se construyó sobre su propia historia. ¡Así que la próxima vez que recorras la Miguel Hidalgo, levanta la mirada y observa sus arcos! Porque no solamente estás transitando por una calle, sino por un auténtico túnel del tiempo que cuenta cómo Guanajuato transformó sus desafíos en uno de sus mayores símbolos.

Créditos: Yella Vargas.

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Gente

¡Guanajuato entre montañas de basura! ¿Dónde está el director de Servicios Públicos?.

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¡La basura está invadiendo Guanajuato capital! En diferentes puntos de la ciudad se observan acumulaciones de residuos, bolsas amontonadas y espacios públicos que parecen auténticos basureros. Mientras se presume una ciudad turística y se invierte en festivales, espectáculos y promoción, hay calles donde ni siquiera se puede garantizar algo tan básico como mantener limpio el entorno. ¿Así es como quieren recibir a los visitantes?

La pregunta va directamente para el director de Servicios Públicos Municipales, Omar Luis Rosas Ojeda: ¿qué está haciendo para resolver este problema? ¿Dónde están los operativos de limpieza? ¿Por qué los ciudadanos tienen que soportar la acumulación de basura? Ocupar una dirección municipal no significa solamente cobrar un sueldo, también implica dar resultados y responder por las necesidades de la ciudad.

¡Guanajuato no puede seguir siendo rehén de la basura! Los ciudadanos pagan impuestos y merecen servicios públicos eficientes, no promesas ni explicaciones. La limpieza no es un lujo, es una obligación del gobierno municipal.

¿Quién le va a poner orden a la basura en Guanajuato capital?

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Gente

¡Samantha responde, pero el millón sigue sin explicación!.

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La alcaldesa de Guanajuato, Samantha Smith, finalmente habló sobre el Túnel de Tradición, pero su explicación dejó fuera uno de los principales cuestionamientos: el cobro por los mostradores instalados para los comerciantes.

A través de un video publicado en sus redes sociales, acompañada de la directora de Turismo, Denisse Michelini, la alcaldesa defendió la organización del festival y aseguró que el 95 por ciento de los 350 stands pertenece a comerciantes guanajuatenses.

También afirmó que el gobierno municipal no organiza festivales para obtener ganancias y reconoció que ella misma solicitó homologar el mobiliario para ofrecer una imagen más profesional.

Sin embargo, en su recorrido no mencionó a Custom Bajío, empresa de León relacionada con el cobro de los mostradores, por los que comerciantes habrían pagado entre 3 mil 500 y 6 mil 500 pesos en efectivo.

Tampoco explicó por qué, de acuerdo con la tesorera municipal, Irma Mandujano, esos recursos no ingresaron a las arcas del Ayuntamiento.

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El cálculo de estos cobros ronda el millón 750 mil pesos.

La pregunta sigue sobre la mesa: si el Municipio no busca recaudar dinero con este festival, ¿quién autorizó que una empresa privada cobrara por el mobiliario instalado en la calle Subterránea y bajo qué condiciones?

Samantha Smith aseguró que seguirá defendiendo el festival y afirmó que no le importa lo que le digan.

Pero más allá de las críticas, lo que comerciantes y ciudadanos merecen es claridad sobre el manejo de los recursos y la ocupación de los espacios públicos.

Porque defender una tradición también implica rendir cuentas.

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