Guanajuato Capital
Ya no hay duda, la recaudación por concepto de multas de tránsito tuvo un incremento que no se puede ocultar
Durante la administración de Alejandro Navarro se aumentó la recaudación en multas de tránsito de 8 a 26 millones. No le sorprendería saber que el actual reglamento de movilidad fue publicado durante su primer año de gobierno.
Ya no hay duda, la recaudación por concepto de multas de tránsito tuvo un incremento que no se puede ocultar
Derivado de los escandalosos incrementos en la recaudación por conceptos de multas de tránsito, es necesario entender como el actual presidente municipal Alejandro Navarro Saldaña, se pudo dar el lujo de modificar las leyes que rigen la capital para iniciar un despiadado esquema de recaudación directo a los bolsillos de quienes menos tienen.
Y es que de verdad sorprende, que por un dado, se gobierna destruyendo la operatividad de sus museos, como fué el caso del museo de las momias, el Pípila y el ex convento Dieguino, por mencionar solo algunos de los espacios reconocidos como economías naranjas, que han permanecido cerrados o en malas condiciones durante años.
Así que mientras se dejan escapar decenas de millones que encantados derramarían los turistas si estos espacios culturales funcionaran con regularidad y empeño, que si se ve que está sucediendo en los museos propiedad de la familia del gobernante municipal.
Por otro lado, el presidente Alejandro Navarro publicó un reglamento que a 5 años de su operación y dada la alta recaudación, ha resultado, para un crecimiento exponencial en las arcas municipales que recuerde, según cifras oficiales entregadas por Irma Mandujano, Tesorera Municipal, subió de 8 millones durante el último año de la administración de Edgar Castro Cerrillo, a un estimado de 25 millones durante el 2023 dado que la solicitud de información solo habla de más de 13 millones durante el primer semestre.
Se puede afirmar, según el aumento progresivo de las cifras que se incrementaron año con año a un ritmo de más de 50% anual, que el reglamento de movilidad publicado en septiembre del 2019, durante el primer año de la ya interminable administración, para sacarle a motociclistas, transportistas y vecinos de la panorámica, alrededor de 50 millones de pesos en los últimos 5 años.
Esta cifra sale solo de sumar los millones que año con año se muestran como incremento, en la solicitud de información que por medio del Instituto de Acceso a La Información del Astado de Guanajuato se pudo sacar a la luz, ante las negativas de la administración local a transparentar sus cuentas que dejan claro los negocios que acompañan las impopulares políticas municipales.
Estos millones, solo son los dineros que llegaron al municipio, usted puede calcular los montos de lo ganado por quienes se encargan del arrastre y corralón de las unidades que seguramente se han hecho millonarios mientras miles de familias siguen sin recuperarse del golpe económico que una de estas multas llega a significar.
Estado
¡Indignación total! Captan a menor viajando en moto sin casco y en peligrosa posición
Un video que circula en redes sociales ha desatado una fuerte ola de críticas luego de que se observara a una menor viajando en motocicleta sin casco y en una posición considerada de alto riesgo. Usuarios calificaron la escena como un acto de total irresponsabilidad, señalando que este tipo de acciones ponen en peligro la vida de los niños.

De acuerdo con comentarios compartidos en distintas plataformas, la situación habría ocurrido mientras el conductor circulaba con normalidad, sin tomar en cuenta las medidas básicas de seguridad. La ausencia de protección para la menor provocó indignación inmediata entre internautas, quienes recordaron que los accidentes en motocicleta suelen tener consecuencias fatales, especialmente para menores de edad.
El caso volvió a encender el debate sobre la falta de cultura vial y la necesidad de aplicar sanciones más severas para quienes expongan a menores a este tipo de riesgos en las calles
Estado
San Ignacio permanece bajo la historia subterránea de Guanajuato
En uno de los puntos más transitados de la zona subterránea de Guanajuato capital, cerca de una parada de camión donde diariamente cruzan cientos de personas, permanece una imagen de San Ignacio de Loyola, santo ligado desde hace siglos a la historia y protección espiritual de la ciudad. El sitio, que antiguamente formaba parte del cauce natural del río Guanajuato, hoy conserva vestigios de la memoria urbana entre túneles, muros antiguos y la devoción popular.

San Ignacio de Loyola, fundador de la Compañía de Jesús, fue nombrado patrono protector de Guanajuato durante la época colonial, cuando las inundaciones y enfermedades amenazaban constantemente a la población minera. Con el paso de los años, su figura quedó relacionada con las tradicionales celebraciones en las cuevas cercanas al Cerro de la Bufa, donde familias enteras continúan reuniéndose cada julio para mantener viva una costumbre con más de cuatro siglos de historia.
Vecinos y comerciantes de la zona aseguran que muchos visitantes pasan diariamente frente a la imagen sin conocer su significado histórico. Lo que hoy es una vialidad subterránea y parada del transporte público, alguna vez fue un río que atravesaba la ciudad y que marcó el desarrollo de Guanajuato. Entre el ruido de los camiones y el movimiento cotidiano, la presencia del santo permanece como un recordatorio silencioso del pasado religioso y cultural de la capital guanajuatense.
Guanajuato
“¿Esperan una tragedia?” Peatones denuncian caos vial y abandono en paradas de Marfil
La desesperación entre peatones y usuarios del transporte público en la zona de Marfil sigue creciendo debido al intenso tráfico que diariamente se registra en el tramo de la central hacia Durán. Ciudadanos denuncian que durante las horas pico la circulación se vuelve prácticamente imposible, afectando tanto a automovilistas como a personas que intentan cruzar la vialidad entre largas filas de vehículos y paradas saturadas.

De acuerdo con reportes ciudadanos, la situación representa un riesgo constante para quienes transitan a pie por la zona, ya que aseguran que el congestionamiento y la falta de atención de las autoridades podrían terminar provocando un accidente. Habitantes señalan que el problema no es nuevo y lamentan que, pese a las constantes quejas, ninguna dependencia gubernamental haya intervenido para dar una solución efectiva al conflicto vial.
“Será hasta que pase una tragedia”, cuestionan afectados, quienes afirman haber enviado en más de una ocasión mensajes pidiendo apoyo sin obtener respuesta. Los denunciantes consideran preocupante que un problema que pone en riesgo a peatones continúe siendo ignorado, mientras el tráfico en Marfil sigue convirtiéndose en un verdadero dolor de cabeza para cientos de ciudadanos todos los días.
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