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Guanajuato Capital

Ya no hay duda, la recaudación por concepto de multas de tránsito tuvo un incremento que no se puede ocultar

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Durante la administración de Alejandro Navarro se aumentó la recaudación en multas de tránsito de 8 a 26 millones. No le sorprendería saber que el actual reglamento de movilidad fue publicado durante su primer año de gobierno.

Ya no hay duda, la recaudación por concepto de multas de tránsito tuvo un incremento que no se puede ocultar

Derivado de los escandalosos incrementos en la recaudación por conceptos de multas de tránsito, es necesario entender como el actual presidente municipal Alejandro Navarro Saldaña, se pudo dar el lujo de modificar las leyes que rigen la capital para iniciar un despiadado esquema de recaudación directo a los bolsillos de quienes menos tienen.

Y es que de verdad sorprende, que por un dado, se gobierna destruyendo la operatividad de sus museos, como fué el caso del museo de las momias, el Pípila y el ex convento Dieguino, por mencionar solo algunos de los espacios reconocidos como economías naranjas, que han permanecido cerrados o en malas condiciones durante años.

Así que mientras se dejan escapar decenas de millones que encantados derramarían los turistas si estos espacios culturales funcionaran con regularidad y empeño, que si se ve que está sucediendo en los museos propiedad de la familia del gobernante municipal.

Por otro lado, el presidente Alejandro Navarro publicó un reglamento que a 5 años de su operación y dada la alta recaudación, ha resultado, para un crecimiento exponencial en las arcas municipales que recuerde, según cifras oficiales entregadas por Irma Mandujano, Tesorera Municipal, subió de 8 millones durante el último año de la administración de Edgar Castro Cerrillo, a un estimado de 25 millones durante el 2023 dado que la solicitud de información solo habla de más de 13 millones durante el primer semestre.

Se puede afirmar, según el aumento progresivo de las cifras que se incrementaron año con año a un ritmo de más de 50% anual, que el reglamento de movilidad publicado en septiembre del 2019, durante el primer año de la ya interminable administración, para sacarle a motociclistas, transportistas y vecinos de la panorámica, alrededor de 50 millones de pesos en los últimos 5 años.

Esta cifra sale solo de sumar los millones que año con año se muestran como incremento, en la solicitud de información que por medio del Instituto de Acceso a La Información del Astado de Guanajuato se pudo sacar a la luz, ante las negativas de la administración local a transparentar sus cuentas que dejan claro los negocios que acompañan las impopulares políticas municipales.

Estos millones, solo son los dineros que llegaron al municipio, usted puede calcular los montos de lo ganado por quienes se encargan del arrastre y corralón de las unidades que seguramente se han hecho millonarios mientras miles de familias siguen sin recuperarse del golpe económico que una de estas multas llega a significar.

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Guanajuato Capital

Las presas al 100% de su capacidad prácticamente imposible que el costo del agua disminuya.

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Después de meses de crisis hídrica en Guanajuato, las recientes lluvias han llenado las presas al 100% de su capacidad. Sin embargo, Roberto Serrano Chirino, director de la Canaco, ha advertido que, a pesar de esta recuperación, es prácticamente imposible que el costo del agua disminuya. Por el contrario, se espera que las tarifas sigan aumentando en los próximos meses.

A pesar del descontento de la ciudadanía, que esperaba una reducción en las tarifas con la recuperación de los niveles hídricos, la realidad económica que enfrenta la capital sugiere que no solo el costo del agua, sino también otros impuestos, continuarán elevándose. Serrano explicó que la infraestructura y los costos operativos del suministro son factores clave en esta alza, más allá de la disponibilidad de agua.

La población, que ya enfrenta una carga económica considerable, se muestra inconforme ante este panorama, con dudas sobre el destino de los recursos recaudados y la falta de mejoras visibles en la calidad de los servicios. A pesar de las presas llenas, la crisis económica y social continúa.

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Guanajuato Capital

Cabildo aprueba por mayoría nuevo marco legal al DIF municipal para que dote de recursos al Centro Colibrí

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En una sesión fuera de lo normal, se revisaron y votaron más de una docena de importantes puntos y dictámenes, que dejan claro la falta de sensibilidad por la administración de los bienes de la capital del estado de Guanajuato.

Son determinantes, por ejemplo, los cambios propuestos en uno de estos puntos, al reglamento con el que opera el DIF municipal, que ahora se le anexó el cobijo legal y operativo, escúchese en cambio que será el encargado de dotar los recursos para que este espacio o capricho, sirva de refugio a casi medio centenar de menores en situación de vulnerabilidad.

La tarea es loable, lo que es motivo de controversia es el costo operativo de este lujoso servicio en perjuicio de los miles de apoyos a familias y niños que se podrían hacer con el presupuesto garantizado ya desde ahora para la siguiente administración.

Eso no es todo, en el proyecto de los cambio al reglamento, también se propuso la creación de una plaza directiva, que no está clara su posición jerárquica, reconocieron algunos de los ediles en sus críticas al proyecto, que seguramente hará la labor del Presidente de la institución encargada de apoyar a las familias que más lo necesitan.

Esta manera de operar cambios a reglamentos en el sentido de los caprichos de quienes gobiernan, más que en las prioridades y evidentes carencias que presentan muchas familias en la capital, es un botón de muestra que debe de poner a pensar a los capitalinos sobre de quienes acompañan a los candidatos en sus fórmulas para evitar que la administración pública termine encaminada a los intereses de unos cuantos.

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Guanajuato

Nomás 5 millones para el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable.

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Lo acontecido en los últimos días parece una broma, en primer lugar, ocurre la horrible tragedia en donde una persona de la tercera edad, Doña Julita, es atropellada por una unidad de transporte público, en el paradero de la ex estación.

En sus redes el presidente municipal, propone que va a solucionar por fin, el problema de la movilidad y el transporte en la capital, después de 6 años de haber ignorado las urgencias de falta de servicio en noches, fines de semana y horas pico.

Durante años, se mantuvo estancada la tarifa y orilló al lento desgaste de los cientos de unidades que a diario mueve a decenas de miles de capitalinos hacia sus ocupaciones y hogares.

De las redes a la realidad política, en el pleno del cabildo de este miércoles 11 de septiembre del 2024 y a menos de un mes para terminar su gobierno, Alejandro Navarro se viste de héroe y propone a un cabildo falto de crítica y vergüenza, la aprobación de 5 millones para que se desarrolle la segunda fase del PIMUS. Es decir, ya existe otro estudio.

Aprobado este presupuesto, queda en las conciencias de los capitalinos que utilizan el camión, la indolencia de las autoridades con el maltrato que reciben los operadores de la policía vial, de las jornadas laborales de casi 16 horas y el maltrato del que las personas de la tercera edad acostumbran recibir.

Duele ver que doña Julita solo fué un pretexto del discurso de la aprobación del gasto, para que esos 5 millones desaparezcan en la burocracia municipal, que ya no se dá cuenta que 5 millones si pudieran ser la diferencia, si se invirtieran en 5 camiones, que hicieran el milagro de que para los capitalinos el que no se nos vaya el camión no sea cuestión de vida o muerte.

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