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Local

El Callejón Subida a la Aparecida, presume un gasto de 750 mil pesos

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Marco Antonio Ortiz Rendón, director de Obra Pública municipal, señaló que son 10 los callejones a remozarse, con el dinero del Nuevo Museo de la Momias, la historia es una burla, ya que desde julio se sabe que pueden ser utilizados esos millones que de verás urgían en aquel entonces y aún urgen, sólo que ya pasaron 5 meses sin que se avance en la aplicación del recurso.

El Equipo del Sistema de Noticias, se ha dado la tarea de seguir, el cumplimiento del gasto prometido desde julio, por la planilla panista en una rueda de prensa, por aquel entonces fueron 12 los callejones señalados, sin embrago, la semana pasada, el alcalde Alejandro Navarro Saldaña, dijo que sólo iban a ser 6 y ahora, el encargado de Obra Pública aclara que van a ser 10 estos callejones:
“El Fresno, Gavilánez, Cinco Señores, Subida al Cerro del Cuarto, El Patol, El Ejido, Los Camperos, Presa de Rocha, Calle Mezquite y Subida al Cerro de Mellado.”
La cuestión, es que donde aparece obra del Municipio, en estos días, son obras terminadas o detenidas, así es, sólo dos callejones de los visitados, presentan la señal de gasto en un cartel como por obligación debe de suceder en toda obra encargada por el Municipio, esto es en Subida a la Aparecida, que vale decir, ya no está en la nueva lista peri si en la de julio, y en Barrio Nuevo, que queremos entender, en las mentes de los políticos, es subida a Mellado, donde vale la pena aclarar, para colmo, la obra está detenida a causa de que el remozamiento, se planeó sobre un terreno particular.

En el Mezquite, por su parte, no aparece la señal de responsabilidad de la obra, pero se anuncia como parte de los callejones, que se comenzaron a remozar, hay que decirlo, apenas la semana pasada, aunque muy rápido, los vecinos se quejaron por las molestias y falta de planeación que presentó la obra, que rompió todas las tuberías que hay sobre la avenida, ya que el contratista no estaba enterado de la existencia de estas.

Así las cosas, es un gran desmadre, la forma en que se está llevando a cabo el gasto público y parece difícil, conocer, donde se está gastando ese dinero que debe ser para remozamiento en los callejones prometidos, lo más importante es destacar el letargo de 5 meses con el que se inició la obra y el desorden con que han sido presentadas desde julio, una total improvisación, que acaso termine en la misteriosa desaparición del recurso público, estaremos vigilando.

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Economia

El Diputado David Mendizábal de morena Señala falta de datos reales sobre pobreza en Guanajuato

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El diputado local de Morena, David Martínez Mendizábal, criticó que el Gobierno del Estado no cuenta con una medición clara y precisa de la pobreza en Guanajuato, lo que, dijo, refleja una deuda importante en el análisis de la situación social de la entidad. Sus declaraciones surgieron durante la Glosa del Segundo Informe de Gobierno, donde —aseguró— no se presentaron cifras concretas ni explicaciones sólidas sobre el impacto de los programas sociales.

El legislador cuestionó que iniciativas como la “Tarjeta Rosa” no tengan una evaluación que permita saber si realmente están ayudando a disminuir la pobreza. Señaló que, incluso, autoridades reconocieron que aún está pendiente identificar qué factores locales influyen en este problema, lo que dificulta medir resultados y tomar decisiones efectivas en política pública.

Asimismo, Martínez Mendizábal indicó que el IPLANEG no realiza análisis propios sobre el impacto social en el estado, limitándose a replicar datos nacionales sin profundizar en la realidad local. Finalmente, expresó inconformidad tanto con el formato de la Glosa como con las respuestas del gabinete, al considerar que temas sensibles no fueron atendidos con la seriedad que merecen

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Apoyo Social

Voces que resisten en las calles de Guanajuato: entre la necesidad y la indiferencia.

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En las calles de Guanajuato capital, una persona adulta mayor entona canciones todos los días para ganarse el sustento, recordando que detrás de cada voz hay una historia de esfuerzo y supervivencia. Como él, decenas de personas encontraban en espacios como el Mercado Hidalgo una oportunidad digna para obtener algunas monedas, pero hoy esa realidad ha cambiado tras ser retirados de ese lugar.

Sin acceso a un espacio fijo ni oportunidades laborales, estos músicos urbanos se han dispersado por distintas calles de la ciudad, enfrentando no solo la incertidumbre económica, sino también la indiferencia de muchos transeúntes. Para ellos, cada moneda representa alimento diario, una comida que depende directamente de la solidaridad de quienes los escuchan, aunque sea por unos segundos.

Esta situación pone sobre la mesa la necesidad de mirar con empatía a quienes viven del arte en la vía pública. Lejos de ignorarlos, ciudadanos hacen un llamado a reconocer su esfuerzo y brindar apoyo, recordando que pequeños gestos pueden marcar la diferencia. En una ciudad llena de cultura y tradición, sus voces también forman parte del paisaje que merece respeto y consideración.

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Estado

Cuestionan concesión de autopistas en Guanajuato! Señalan pérdidas millonarias y falta de transparencia

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El diputado de Morena, Antonio Chaurand, lanzó fuertes críticas contra la concesión a 30 años de las autopistas Guanajuato-Silao y Silao-San Miguel de Allende, al considerar que esta decisión ha significado renunciar a importantes ingresos por peaje. De acuerdo con el legislador, solo en la caseta Guanajuato-Silao se habrían dejado de percibir alrededor de mil millones de pesos entre 2020 y 2024, lo que calificó como un golpe a las finanzas públicas del estado.

Ante este panorama, Chaurand subrayó la necesidad de garantizar un acceso libre y sin costo hacia la capital del estado, al tiempo que exigió mayor claridad en el manejo de la concesión. En particular, cuestionó que la auditoría externa relacionada con este proceso aún no haya sido publicada, lo que, dijo, genera dudas sobre la transparencia y el destino real de los recursos involucrados.

El legislador también contrastó esta situación con la inversión del gobierno federal, que ha destinado mil 200 millones de pesos al mantenimiento de carreteras libres de peaje. Este hecho, señaló, refuerza la urgencia de tomar decisiones más equitativas en materia de movilidad, priorizando el beneficio de la ciudadanía por encima de intereses a largo plazo que podrían afectar la economía de los usuarios.

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Seguridad

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